ANWB HomepageVolkswagen Golf VII 1e facelift
Variant 1.0 TSI 85 KW Comfortline Business Dsg-7Kies andere uitvoeringDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2019)€ 30.510,-
- Bouwjaar
- 2017 - 2019
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
Specificaties
- Productieperiode
- 2017 - 2019
- Carrosserie
- Stationwagen
- Segment
- C - middenklasse
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
- Veiligheidsniveau
- 5 sterren
- Systeemvermogen
- 85 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 116 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 200 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 7
- Koppel
- 200 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 4,9L / 100 km (ca. 1 op 20)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 6,3L / 100 km (ca. 1 op 16)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- CO2-uitstoot
- 112 g/km
- Lengte
- 4567 mm
- Breedte
- 1799 mm
- Hoogte
- 1581 mm
- Wielbasis
- 2620 mm
- Massa ledig voertuig
- 1230 kg
- Massa rijklaar
- 1330 kg
- Maximum toegestane massa
- 1880 kg
- Laadvermogen
- 550 kg
- Aanhanger geremd
- 1300 kg
- Dakbelasting
- 75 kg
- Kogeldruk
- 80 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 605 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- 1620 L
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 225/45 R17V
- Bandenmaat achter
- 225/45 R17V
- Draaicirkel
- 10.9 m
- Achterbank neerklapbaar
- Afdekhoes bagageruimte
- Airbag
- Airbag hoofd
- Airbag knie
- Airbag passagier
- Airbag zij
- Alarm
- Anti-blokkeer remsysteem
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Automatic climate control
- Bandenspanning controlesysteem
- Boordcomputer
- Centrale deurvergrendeling
- Cruise control
- Gordelspanners
- Hoofdsteunen achter
- Hoogteverstelling stoel
- Lendesteun
- Lichtmetalen velgen
- Navigatiesysteem
- Parkdistance control achter
- Parkdistance control voor
- Skiluik
- Spiegels elektrisch
- Spiegels verwarmd
- Stoelen verwarmd
- Stuur in hoogte verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
- Traction control
- Zijruiten elektrisch achter
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Airbag zij achter
- Electrisch bediend schuifdak
- Getint glas
- Metallic lak
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (januari 2019)
- Consumentenprijs
- € 31.415,-
- Fiscale waarde
- € 30.510,-
- BPM
- € 4.169,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2019 met 105.000 km
- € 16.100,-
- Bouwjaar 2018 met 120.000 km
- € 15.000,-
- Bouwjaar 2017 met 135.000 km
- € 13.800,-
Huidige waarde
Kosten per maand rekenvoorbeeld
Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.
- Afschrijving
- € 159,-
- Vaste kosten (belasting en verzekering)
- € 163,-
- Brandstofkosten
- € 123,-
- Reparatie, onderhoud en banden
- € 69,-
- Totale kosten per maand
- € 534,-
- Totale kosten per kilometer
- € 0,641
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
De 1,0 liter driecilinder benzinemotor heeft nog wel eens las van een kapotte, elektronisch geregelde gasklep. De motor reageert dan niet meer op het gaspedaal. Er moet gewoon een nieuwe gasklep, dat moet wel in de garage gebeuren.
Met name bij de plug-in hybrides komt het voor dat tanken onmogelijk is, omdat het klepje in de vulhals niet open gaat.
Bij de dieselmotoren zijn twee vaker voorkomende euvels bekend. Als de motor onverwacht afslaat en bij starten ronddraait alsof er geen enkele compressie is, dan zit er een tegendruk-klep in de uitlaat vast.
Een vastzittende –openstaande- EGR-klep laat een goed draaiende dieselmotor geleidelijk steeds slechter lopen, tot die afslaat. Als dit vaker voorkomt, moet er een nieuwe EGR-klep in.
Auto review
Onbetwiste bestseller
21 november 2025Occasion
De Volkswagen Golf staat als occasion al vele jaren op nummer 1, als het gaat om de meest populaire gebruikte auto’s. Er is veel vraag èn veel aanbod, couranter dan een Golf bestaat niet, al volgt de Polo op korte afstand. ‘Iedereen’ wil een Golf. Waarom, eigenlijk?
Bekijk volledige reviewVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!