ANWB HomepageDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2007)€ 31.515,-
- Bouwjaar
- 2004 - 2008
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Automaat
Specificaties
- Productieperiode
- 2004 - 2008
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- C - middenklasse
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Automaat
- Veiligheidsniveau
- 5 sterren
- Systeemvermogen
- 103 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 140 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 201 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 6
- Koppel
- 320 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 6,1L / 100 km (ca. 1 op 16)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 7L / 100 km (ca. 1 op 14)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- D
- CO2-uitstoot
- 146 g/km
- Lengte
- 4204 mm
- Breedte
- 1759 mm
- Hoogte
- 1485 mm
- Wielbasis
- 2578 mm
- Massa ledig voertuig
- 1291 kg
- Massa rijklaar
- 1391 kg
- Maximum toegestane massa
- 1910 kg
- Laadvermogen
- 519 kg
- Aanhanger geremd
- 1400 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- 75 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 350 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- -
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Geventileerde schijven
- Bandenmaat voor
- 195/65 R15H
- Bandenmaat achter
- 195/65 R15H
- Draaicirkel
- 10.9 m
- Achterbank neerklapbaar
- Afdekhoes bagageruimte
- Airbag
- Airbag hoofd
- Airbag passagier
- Airbag zij
- Anti-blokkeer remsysteem
- Centrale deurvergrendeling
- Getint glas
- Gordelspanners
- Hoofdsteunen achter
- Hoogteverstelling stoel
- Spiegels elektrisch
- Spiegels verwarmd
- Stuur in hoogte verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
- Zijruiten elektrisch achter
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Airbag zij achter
- Alarm
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Automatic climate control
- Automatische snelheidsregeling
- Boordcomputer
- Cruise control
- Electrisch bediend schuifdak
- Koplampsproeiers
- Lendesteun
- Lichtmetalen velgen
- Metallic lak
- Navigatiesysteem
- Pareleffectlak
- Parkdistance control achter
- Radio/cd-speler
- Regensensor
- Skiluik
- Stoelen verwarmd
- Traction control
- Xenon verlichting
- Zwarte lak
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (juli 2007)
- Consumentenprijs
- € 32.261,-
- Fiscale waarde
- € 31.515,-
- BPM
- € 8.576,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2008 met 290.000 km
- € 4.600,-
- Bouwjaar 2007 met 305.000 km
- € 4.300,-
- Bouwjaar 2006 met 320.000 km
- € 4.200,-
- Bouwjaar 2005 met 335.000 km
- € 4.100,-
- Bouwjaar 2004 met 350.000 km
- € 3.900,-
Huidige waarde
Kosten per maand rekenvoorbeeld
Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.
- Afschrijving
- € 59,-
- Vaste kosten (belasting en verzekering)
- € 232,-
- Brandstofkosten
- € 93,-
- Reparatie, onderhoud en banden
- € 70,-
- Totale kosten per maand
- € 455,-
- Totale kosten per kilometer
- € 0,546
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
De individuele bobines van benzinemotoren geven ook bij deze Golf nogal eens de geest.
De EGR-klep in de inlaat van benzinemotoren kan vervuilen en daardoor vast gaan zitten, de motor loopt dan merkbaar minder goed.
Bij de (T)FSI-motoren slijt de coating van zuigers of cilinders, wat tot ernstige motorschade leidt, zonder dat de bestuurder er iets tegen kan doen.
Bij de TDI’s gaat de verstelling van de turbo vast zitten en er kan inwendige lekkage van koelvloeistof of brandstof optreden, wat eveneens tot motorschade kan leiden, als het niet tijdig wordt opgemerkt (stijgend oliepeil!).
Als de portieren zijn ontgrendeld en er gebeurt even niets, dan sluit de auto zichzelf af, óók als de sleutel zich in de auto bevindt.
Het komt ovoor dat het hele dashboard ‘dood’ blijft en dan is de auto ook niet te starten. Dat kàn een kleinigheid zijn (relais kapot), wat snel is op te lossen, maar het kan ook zitten in het hele instrumentarium dat moet worden vervangen en dat moet uiteraard in de garage gebeuren.
Problemen met de DSG-automatische transmissie zijn specialistenwerk voor in de garage.
Auto review
Bestseller, ook als occasion
21 november 2025Occasion
De Golf generatie ‘V’ is als occasion ook vele jaren nadat die uit productie ging nog steeds gewild. Dat geldt voor elke generatie van de Golf. Door die vraag is zo’n Golf in goede staat naar verhouding vrij duur, maar dat weerhoudt overtuigde Volkswagen-rijders niet.
Bekijk volledige reviewVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!