ANWB HomepageDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2008)€ 33.475,-
- Bouwjaar
- 2004 - 2008
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
Specificaties
- Productieperiode
- 2004 - 2008
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- C - middenklasse
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
- Veiligheidsniveau
- 5 sterren
- Systeemvermogen
- 147 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 200 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 233 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 6
- Koppel
- 280 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 8L / 100 km (ca. 1 op 13)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 9,1L / 100 km (ca. 1 op 11)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- E
- CO2-uitstoot
- 188 g/km
- Lengte
- 4204 mm
- Breedte
- 1759 mm
- Hoogte
- 1485 mm
- Wielbasis
- 2578 mm
- Massa ledig voertuig
- 1358 kg
- Massa rijklaar
- 1458 kg
- Maximum toegestane massa
- 1920 kg
- Laadvermogen
- 462 kg
- Aanhanger geremd
- 1400 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- 75 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 350 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- -
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Geventileerde schijven
- Bandenmaat voor
- 225/45 R17W
- Bandenmaat achter
- 225/45 R17W
- Draaicirkel
- 10.9 m
- Achterbank neerklapbaar
- Afdekhoes bagageruimte
- Airbag
- Airbag hoofd
- Airbag passagier
- Airbag zij
- Anti-blokkeer remsysteem
- Automatic climate control
- Bandenspanning controlesysteem
- Boordcomputer
- Centrale deurvergrendeling
- Cruise control
- Getint glas
- Gordelspanners
- Hoofdsteunen achter
- Hoogteverstelling stoel
- Lendesteun
- Lichtmetalen velgen
- Lichtsensor
- Radio/cd-speler
- Regensensor
- Spiegels elektrisch
- Spiegels verwarmd
- Stuur in hoogte verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
- Traction control
- Zijruiten elektrisch achter
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Airbag zij achter
- Alarm
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Electrisch bediend schuifdak
- Lederen bekleding
- Metallic lak
- Navigatiesysteem
- Pareleffectlak
- Parkdistance control achter
- Skiluik
- Stoel elektrisch
- Stoelen verwarmd
- Xenon verlichting
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (april 2008)
- Consumentenprijs
- € 34.265,-
- Fiscale waarde
- € 33.475,-
- BPM
- € 8.305,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2008 met 200.000 km
- € 7.600,-
- Bouwjaar 2007 met 210.000 km
- € 7.100,-
- Bouwjaar 2006 met 220.000 km
- € 6.800,-
- Bouwjaar 2005 met 225.000 km
- € 6.500,-
- Bouwjaar 2004 met 230.000 km
- € 6.300,-
Huidige waarde
Kosten per maand rekenvoorbeeld
Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.
- Afschrijving
- € 101,-
- Vaste kosten (belasting en verzekering)
- € 168,-
- Brandstofkosten
- € 155,-
- Reparatie, onderhoud en banden
- € 75,-
- Totale kosten per maand
- € 499,-
- Totale kosten per kilometer
- € 0,599
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
De individuele bobines van benzinemotoren geven ook bij deze Golf nogal eens de geest.
De EGR-klep in de inlaat van benzinemotoren kan vervuilen en daardoor vast gaan zitten, de motor loopt dan merkbaar minder goed.
Bij de (T)FSI-motoren slijt de coating van zuigers of cilinders, wat tot ernstige motorschade leidt, zonder dat de bestuurder er iets tegen kan doen.
Bij de TDI’s gaat de verstelling van de turbo vast zitten en er kan inwendige lekkage van koelvloeistof of brandstof optreden, wat eveneens tot motorschade kan leiden, als het niet tijdig wordt opgemerkt (stijgend oliepeil!).
Als de portieren zijn ontgrendeld en er gebeurt even niets, dan sluit de auto zichzelf af, óók als de sleutel zich in de auto bevindt.
Het komt ovoor dat het hele dashboard ‘dood’ blijft en dan is de auto ook niet te starten. Dat kàn een kleinigheid zijn (relais kapot), wat snel is op te lossen, maar het kan ook zitten in het hele instrumentarium dat moet worden vervangen en dat moet uiteraard in de garage gebeuren.
Problemen met de DSG-automatische transmissie zijn specialistenwerk voor in de garage.
Auto review
Bestseller, ook als occasion
21 november 2025Occasion
De Golf generatie ‘V’ is als occasion ook vele jaren nadat die uit productie ging nog steeds gewild. Dat geldt voor elke generatie van de Golf. Door die vraag is zo’n Golf in goede staat naar verhouding vrij duur, maar dat weerhoudt overtuigde Volkswagen-rijders niet.
Bekijk volledige reviewVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!