ANWB HomepageDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2001)€ 28.361,-
- Bouwjaar
- 1998 - 2002
- Deuren
- 2-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
Specificaties
- Productieperiode
- 1998 - 2002
- Carrosserie
- Cabriolet
- Segment
- C - middenklasse
- Aantal deuren
- 2-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 4
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
- Veiligheidsniveau
- 4 sterren
- Systeemvermogen
- 85 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 116 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 189 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 4
- Koppel
- 165 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 9,2L / 100 km (ca. 1 op 11)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 9,9L / 100 km (ca. 1 op 10)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- -
- CO2-uitstoot
- 221 g/km
- Lengte
- 4081 mm
- Breedte
- 1695 mm
- Hoogte
- 1425 mm
- Wielbasis
- 2472 mm
- Massa ledig voertuig
- 1171 kg
- Massa rijklaar
- 1271 kg
- Maximum toegestane massa
- 1650 kg
- Laadvermogen
- 379 kg
- Aanhanger geremd
- 1200 kg
- Dakbelasting
- 0 kg
- Kogeldruk
- 75 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 270 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- -
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 195/50 R15H
- Bandenmaat achter
- 195/50 R15H
- Draaicirkel
- 11.2 m
- Airbag
- Centrale deurvergrendeling
- Getint glas
- Metallic lak
- Stuurbekrachtiging
Opties o.a.
- Airconditioning
- Anti-blokkeer remsysteem
- Automatische snelheidsregeling
- Lederen bekleding
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (januari 2001)
- Consumentenprijs
- € 28.898,-
- Fiscale waarde
- € 28.361,-
- BPM
- € 6.691,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
De Golf ‘IV’ is helaas niet de beste auto die Volkswagen ooit heeft gebouwd. Vooral nu ze flink op leeftijd zijn, zijn er vaak kleine euvels te melden.
Zo behoort dit type tot de generatie die last heeft van veelvuldig kapot springende (kop)lampjes, door piekspanningen in het elektrische circuit.
Om dezelfde reden verbranden massakabels op termijn, wat startproblemen geeft.
Het instrumentarium geeft als de auto wat ouder wordt ook vaak de geest en dat is een kostbare reparatie.
Remlichtschakelaars gaan vaak stuk.
In deursloten kan een breuk optreden, waardoor de sleutel er niet meer uit wil.
In het mechanisme van de zijruiten zit een nylon bus, die bij veroudering wel eens breekt, waardoor de ruit in het portier zakt.
Benzinemotoren hebben last van inwendige vervuiling, wat tot dure motorschade kan leiden.
Luchtmassameters vervuilen of gaan stuk, waardoor de motor slecht loopt: dure reparatie.
De ABS-pomp kan vastlopen: kostbaar en een APK-afkeurpunt.
Auto review
Bestseller in z’n nadagen
21 november 2025Occasion
Sommige auto’s blijven tot in lengte van jaren populair. Zoals de Volkswagen Golf ‘vier’, die ook nu nog steeds veel kopers trekt. Er is nog steeds aanbod van nette exemplaren.
Bekijk volledige reviewVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!