Toyota Prius III

De Wegenwacht wordt wel eens bij een Toyota Prius geroepen. In de meeste gevallen is dat geen echte pech, maar een gevolg van de omgang met de hybridetechniek. Wanneer bijvoorbeeld de tank helemaal wordt leeggereden, kan volledig elektrisch nog heel beperkt even worden doorgereden. Als je het niet redt om bij een tankstation te komen, kun je beter op een andere manier aan benzine proberen te komen. Als de hybride-accu ook helemaal leeg raakt, dan moet tenminste tien liter benzine in de tank worden gegoten. Vaak lukt het dan wel om de auto weer te starten, eventueel na een reset door de Wegenwacht. Lukt het allemaal niet, dan moet de Prius op transport naar de dealer en als die het ook niet voor elkaar krijgt, moet de hybride-accu aan een externe lader, maar daarvan is er precies één in Nederland. Dat kost veel tijd, dus is het maar beter gewoon ervoor te zorgen dat je op tijd tankt. De normale accu die ook in de Prius zit, vooral vanwege de accessoires, heeft net als in een normale auto geen onbeperkt leven. Als die helemaal leeg raakt, of uit de auto wordt genomen, dan kan de Prius dit registreren als een diefstalpoging. De transmissie-handle gaat nu niet meer uit de ‘P’. De Wegenwacht kan dit oplossen. Er zijn wel enkele euveltjes bekend die we de Prius kwalijk zouden kunnen nemen. Zo komt het voor dat het complete digitale dashboard uitvalt, als gevolg van een defecte printplaat. Dit is ook binnen de Toyota-organisatie bekend en alleen te verhelpen door vernieuwing van die printplaat. In een Prius met een ‘blackbox’-volgsysteem komt het door een softwarestoring voor dat de motor niet meer is uit te zetten. Met name de elektromotor blijft dan doordraaien. Dat kan de Wegenwacht ter plekke oplossen door de boel te resetten. Het hybride-accupakket is zeer betrouwbaar, maar een onderdeel van de hybridetechniek dat wel eens defect kan raken, is de inverter. Als deze stuk gaat, valt de auto stil. Ter plekke is dit niet op te lossen, dit wordt in de garage een kostbare reparatie. Als het batterijtje in de sleutel leeg is, zal ‘keyless-go’ niet meer functioneren en de auto is dan ook niet op de normale manier met de startknop te starten. Dit is simpel te ondervangen door met de sleutel de startknop in te drukken, waardoor de elektronica de sleutel toch herkent. Dit zijn natuurlijk details, in het algemeen is ook deze Prius zo betrouwbaar als we van een Toyota verwachten.