ANWB HomepageDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2014)€ 36.950,-
- Bouwjaar
- 2011 - 2014
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Hybride (Benzine)
- Transmissie
- Automaat
Specificaties
- Productieperiode
- 2011 - 2014
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- C - middenklasse
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Hybride (Benzine)
- Transmissie
- Automaat
- Veiligheidsniveau
- 5 sterren
- Systeemvermogen
- 100 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 136 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 180 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 0
- Vermogen (brandstofmotor)
- 100 kW
- Vermogen (elektromotor)
- -
- Koppel (brandstofmotor)
- 142 Nm
- Koppel (elektromotor)
- -
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 4L / 100 km (ca. 1 op 25)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 5,6L / 100 km (ca. 1 op 18)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- A
- CO2-uitstoot
- 92 g/km
- Lengte
- 4480 mm
- Breedte
- 1745 mm
- Hoogte
- 1490 mm
- Wielbasis
- 2700 mm
- Massa ledig voertuig
- 1345 kg
- Massa rijklaar
- 1445 kg
- Maximum toegestane massa
- 1805 kg
- Laadvermogen
- 360 kg
- Aanhanger geremd
- 0 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- 0 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 441 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- 441 L
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 215/45 R17H
- Bandenmaat achter
- 215/45 R17H
- Draaicirkel
- 11 m
- Achterbank neerklapbaar
- Afdekhoes bagageruimte
- Airbag
- Airbag hoofd
- Airbag knie
- Airbag passagier
- Airbag zij
- Anti-blokkeer remsysteem
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Automatic climate control
- Centrale deurvergrendeling
- Cruise control
- Getint glas
- Gordelspanners
- Hoofdsteunen achter
- Hoogteverstelling stoel
- Koplampsproeiers
- Lederen bekleding
- Lendesteun
- Lichtmetalen velgen
- Navigatiesysteem
- Parkdistance control achter
- Radio/cd-speler
- Regensensor
- Spiegels elektrisch
- Spiegels verwarmd
- Stoelen verwarmd
- Stuur in hoogte verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
- Zijruiten elektrisch achter
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Metallic lak
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (februari 2014)
- Consumentenprijs
- € 37.760,-
- Fiscale waarde
- € 36.950,-
- BPM
- € 420,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2014 met 180.000 km
- € 12.700,-
- Bouwjaar 2013 met 190.000 km
- € 12.200,-
- Bouwjaar 2012 met 200.000 km
- € 11.600,-
- Bouwjaar 2011 met 210.000 km
- € 11.000,-
Huidige waarde
Kosten per maand rekenvoorbeeld
Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.
- Afschrijving
- € 124,-
- Vaste kosten (belasting en verzekering)
- € 194,-
- Brandstofkosten
- € 99,-
- Reparatie, onderhoud en banden
- € 54,-
- Totale kosten per maand
- € 487,-
- Totale kosten per kilometer
- € 0,584
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
De Prius+ is technisch identiek aan de Prius ‘3’, met uitzondering van de plaatsing van de hybride accu. Er is eigenlijk maar één euvel bij deze Toyota’s bekend, dat wel eens voorkomt. Dat betreft de ‘inverter’ van het hybridesysteem. Als die stuk is, dan is er geen aandrijving, er komt ook geen ‘ready’ op het dashboard. Hier moet gewoon een nieuwe inverter in en daarvoor moet de Toyota op transport naar de garage.
Als de tank leeg is, rijdt een Prius+ nog wel heel even door op elektriciteit. Misschien is dat net genoeg om de pomp te halen, maar daarna opnieuw starten is niet zo simpel. In de regel lukt het de Wegenwacht wel weer om de auto aan de gang te krijgen, maar dat is best een ingreep.
Als op het dashboard de waarschuwing ‘PCS’ verschijnt (presafe-systeem werkt niet), dan zit ‘m dat in de regel in een beschadigd embleem op de motorkap. Hierin zit een sensor voor dit systeem, er moet gewoon een nieuw exemplaar op worden gezet.
Auto review
Ruimte voor zeven en toch hybride!
31 augustus 2020Occasion
De Toyota Prius+ is als occasion zeer gewild, bij een kleine groep kopers. De vraag naar zevenzitters is al niet overmatig groot en binnen die kopersgroep is een –te- klein deel overtuigd van de kwaliteiten van een hybride. Die combinatie maakt de Prius+ wel uniek.
Bekijk volledige reviewMeer elektrische actieradius
1 september 2012Nieuwe auto
Toyota - Prius Plug-in Hybrid
Bekijk volledige reviewVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!