Toyota Aygo I 1e facelift

Kwalitatief geeft de Aygo wel iets toe op andere Toyota’s, maar behoort wel tot de beste compacte auto’s. Bij wat hogere kilometrages is de waterpomp relatief snel aan vervanging toe. Bij hogere kilometerstanden kunnen de zuigers in de motor kantelen. Dit maakt een ratelend geluid. Dat is wel het begin van het einde van die motor. Maar als er voldoende olie in zit, weet de motor het nog verbazend lang uit te houden. De semiautomatische transmissie is nogal storingsgevoelig. Na een kleine aanrijding aan de achterzijde komt het vaak voor dat de nummerplaatverlichting steeds opnieuw sluiting maakt op de dwarsbalk achter de bumper. Bij de oudste exemplaren kan waterlekkage optreden via de deurrubbers. Kijk vooral even of het onder de stoelen vochtig is, dit kan leiden tot doorroesten van de bodenplaat. Het komt ook nog wel eens voor dat de contactsleutel niet wordt herkend. Daarbij is het extra lastig dat dit op het dashboard niet wordt weergegeven. De elektrische zekeringen zitten op een eigenaardige plaats, onder de omkapseling van de snelheidsmeter. De meeste Aygo-rijders vinden het hierdoor niet prettig zelf een zekering te vervangen, maar dat doet de Wegenwacht dan met alle plezier.