ANWB HomepageDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2012)€ 28.395,-
- Bouwjaar
- 2010 - 2012
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Handgeschakeld
Specificaties
- Productieperiode
- 2010 - 2012
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- C - middenklasse
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Veiligheidsniveau
- 5 sterren
- Systeemvermogen
- 93 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 127 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 195 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Handgeschakeld
- Aantal versnellingen
- 6
- Koppel
- 310 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 5,2L / 100 km (ca. 1 op 19)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 6,3L / 100 km (ca. 1 op 16)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- E
- CO2-uitstoot
- 138 g/km
- Lengte
- 4245 mm
- Breedte
- 1760 mm
- Hoogte
- 1515 mm
- Wielbasis
- 2600 mm
- Massa ledig voertuig
- 1380 kg
- Massa rijklaar
- 1480 kg
- Maximum toegestane massa
- 1890 kg
- Laadvermogen
- 410 kg
- Aanhanger geremd
- 1500 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- 55 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 354 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- 828 L
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 205/55 R16H
- Bandenmaat achter
- 205/55 R16H
- Draaicirkel
- 10.4 m
- Achterbank neerklapbaar
- Airbag
- Airbag hoofd
- Airbag knie
- Airbag passagier
- Airbag zij
- Anti-blokkeer remsysteem
- Armsteun voor
- Automatic climate control
- Centrale deurvergrendeling
- Cruise control
- Getint glas
- Gordelspanners
- Hoofdsteunen achter
- Hoogteverstelling stoel
- Radio/cd-speler
- Spiegels elektrisch
- Spiegels verwarmd
- Stuur in hoogte verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
- Zijruiten elektrisch achter
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Lederen bekleding
- Metallic lak
- Navigatiesysteem
- Stoelen verwarmd
- Traction control
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (februari 2012)
- Consumentenprijs
- € 29.109,-
- Fiscale waarde
- € 28.395,-
- BPM
- € 7.857,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2012 met 290.000 km
- € 2.500,-
- Bouwjaar 2011 met 305.000 km
- € 2.300,-
- Bouwjaar 2010 met 320.000 km
- € 2.200,-
Huidige waarde
Kosten per maand rekenvoorbeeld
Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.
- Afschrijving
- € 42,-
- Vaste kosten (belasting en verzekering)
- € 284,-
- Brandstofkosten
- € 106,-
- Reparatie, onderhoud en banden
- € 78,-
- Totale kosten per maand
- € 512,-
- Totale kosten per kilometer
- € 0,614
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
De Auris is in het algemeen zo betrouwbaar als we van een Toyota gewend zijn.
Voor de benzineversies geldt heel simpel dat er bij de Wegenwacht vrijwel geen vaker optredende euvels bekend zijn.
Wanneer de motor niet aanslaat, dan kan dit worden veroorzaakt door een losse massakabel, die is gemonteerd tussen de carrosserie en de versnellingsbak. Het is even prutsen, maar de Wegenwacht lost dit ter plekke en zonder verdere kosten op.
Bij de diesels moeten we wel een opmerking maken. Het roetfilter van de D4-D wil wel eens ontregeld raken. De elektronica die ervoor moet zorgen dat het filter periodiek wordt gereinigd kan in de war raken. De motor gaat dan in zijn noodloop-modus, terwijl er strikt genomen niks aan de hand is. Voor een definitieve reparatie moet de auto naar de garage.
De techniek van de hybride is even betrouwbaar als in de Prius. Het enige mankement dat we daarin kennen is de waterpomp die gemiddeld rond de 100.000 kilometer aan vervanging toe is.
Zoals bij elke hybride is het ook bij deze Auris belangrijk de tank nooit helemaal leeg te rijden. De auto zal dan snel ook de accu van het hybridesysteem leeg trekken. Om die weer te kunnen opladen, moet de auto op transport naar een speciaal laadstation.
Auto review
Vooral als hybride geliefd
19 december 2025Occasion
De Toyota Auris is als occasion naar verhouding best geliefd, met name als hybride, bij iedereen die de kwaliteiten van die techniek waardeert. In die hybride-versie deelt de Auris de techniek met de Prius uit dezelfde bouwjaren.
Bekijk volledige reviewVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!