Deze auto rijden?
Nieuwprijs (2010)€ 34.995,-
- Bouwjaar
- in 2010
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Handgeschakeld
Specificaties
- Productieperiode
- in 2010
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- C - middenklasse
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Veiligheidsniveau
- 4 sterren
- Systeemvermogen
- 110 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 150 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 203 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Handgeschakeld
- Aantal versnellingen
- 6
- Koppel
- 350 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 5,8L / 100 km (ca. 1 op 17)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- -
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- D
- CO2-uitstoot
- 152 g/km
- Lengte
- 4415 mm
- Breedte
- 1740 mm
- Hoogte
- 1470 mm
- Wielbasis
- 2620 mm
- Massa ledig voertuig
- 1430 kg
- Massa rijklaar
- 1530 kg
- Maximum toegestane massa
- 1920 kg
- Laadvermogen
- 390 kg
- Aanhanger geremd
- 1600 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- -
- Kofferbakruimte minimaal
- 301 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- 1216 L
- Aandrijving
- Vierwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 205/50 R17V
- Bandenmaat achter
- 205/50 R17V
- Draaicirkel
- 10.6 m
- Achterbank neerklapbaar
- Airbag
- Airbag passagier
- Airbag zij
- Anti-blokkeer remsysteem
- Automatic climate control
- Centrale deurvergrendeling
- Cruise control
- Electrisch bediend schuifdak
- Hoogteverstelling stoel
- Lichtmetalen velgen
- Radio/cd-speler
- Spiegels elektrisch
- Spiegels verwarmd
- Stuur in hoogte verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
- Xenon verlichting
- Zijruiten elektrisch achter
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Metallic lak
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (januari 2010)
- Consumentenprijs
- € 35.655,-
- Fiscale waarde
- € 34.995,-
- BPM
- € 8.839,-
Richtprijs occasion
- Bouwjaar 2010 met 320.000 km
- € 4.300,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
De Impreza is zo betrouwbaar als je maar van een Japanse auto kunt verwachten. Normaal gesproken laat een Impreza je niet in de steek. Er kan natuurlijk altijd iets stuk gaan. In dat geval blijken onderdelen relatief kostbaar. Dat komt omdat er geen vraag naar bestaat, en dus ook geen markt is voor niet-originele onderdelen. Er zijn twee onderdelen bekend die bij Subaru’s in het algemeen wel eens vervanging behoeven. Dat is de katalysator van de benzinemotoren en de visco-koppeling in de vierwielaandrijving. Als die ‘vast’ zit rijdt de auto niet fijn, een beetje ‘bonkig’, maar je kunt er wel mee doorrijden naar de garage. Met zo’n visco-koppeling kan ook de beste sleutelaar niks anders dan er gewoon een nieuwe onder zetten.
Auto review
Vergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!