Skoda Yeti I

De Yeti is technisch nauw verwant aan diverse andere Skoda- en Volkswagen-modellen. Er zijn een paar specifieke puntjes die soms alleen in de Yeti voorkomen. Als de motor niet mooi ‘loopt’ en tegelijk zijn er storingen in het dashboard, kan dit te herleiden zijn naar een beschadiging in de kabelboom, net boven de pedalen. De Wegenwacht isoleert de kabelboom, soms is dan ook een elektronische ‘reset’ nodig. In de garage kan de reparatie later definitief worden uitgevoerd. Een niet werkend dashboard in een 4x4-uitvoering is het gevolg van een doorgeslagen zekering. Feitelijk is er niks aan de hand, het 4x4-systeem trekt vrij veel stroom en de oorspronkelijke zekering is wel erg licht. De Wegenwacht zet er een zwaarder exemplaar is. De 1,2 liter motor heeft soms wel een goede stationair loop, maar zodra gas wordt gegeven, loopt hij op slechts drie cilinders. Dat is het gevolg van ‘doorslaan’ van de bougiekabels op het metalen omhulsel of de cilinderkop. De Wegenwacht isoleert dit, of vervangt desnoods de betreffende bougiekabel. Een 1,2 die te weinig trekkracht levert, kan last hebben van een vastzittende wastegate op de Turbo. De Wegenwacht roept ‘m met een tikje met een hamer tot de orde. Als de 1,2 niet wil aanslaan en de temperatuurmeter staat in het rood, dan blijkt vaak alleen de temperatuursensor stuk. De Wegenwacht zal hiervan de stekker losnemen, maar ook controleren of de motor niet door een andere oorzaak echt veel te heet is gelopen. Er moet natuurlijk in de garage nog wel een nieuwe sensor in gezet worden.