Seat Leon III (5F)

2.0 TDI 110 KW Fr

Vergelijk auto

Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2016)€ 29.800,-

Private lease

€ 499 p/m

o.b.v. 72 mnd · 5.000 km/j

Bouwjaar: 2013 - 2017
Deuren: 5-deurs
Brandstof: Diesel
Transmissie: Handgeschakeld

Specificaties

Productieperiode: 2013 - 2017
Carrosserie: Hatchback
Segment: C - middenklasse
Aantal deuren: 5-deurs
Aantal zitplaatsen: 5
Brandstof: Diesel
Transmissie: Handgeschakeld
Veiligheidsniveau: 5 sterren

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (februari 2016)

Consumentenprijs: € 30.590,-
Fiscale waarde: € 29.800,-
BPM: € 7.145,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2017 met 200.000 km: € 9.600,-
Bouwjaar 2016 met 220.000 km: € 9.000,-
Bouwjaar 2015 met 240.000 km: € 8.500,-
Bouwjaar 2014 met 260.000 km: € 7.900,-
Bouwjaar 2013 met 275.000 km: € 7.600,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Kosten per maand rekenvoorbeeld

Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.

Afschrijving: € 122,-
Vaste kosten (belasting en verzekering): € 250,-
Brandstofkosten: € 96,-
Reparatie, onderhoud en banden: € 102,-

Totale kosten per maand: € 581,-
Totale kosten per kilometer: € 0,697

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

Technisch is de Leon zeer nauw verwant aan diverse Volkswagen-modellen. Hierdoor is er ook veel overeenkomst in de vaker optredende euvels. De 1,2 en 1,4 TSI-motoren gaan soms op drie cilinders lopen, omdat er één bougiekabel ‘doorslaat’ naar zijn metalen omhulsel. Niet mee doorrijden, daar kan de katalysator niet tegen, de Wegenwacht kan dit ter plekke oplossen. Bij de 1,2 TSI komt het voor dat de overdrukklep van de turbo blijft kleven, waardoor de motor slecht gaat lopen. De Wegenwacht kan dit ter plekke oplossen. Bij alle TSI/TFSI-benzinemotoren is het zaak regelmatig olie te peilen. Juist door de lange onderhoudsinterval kan het gebeuren dat per ongeluk met te weinig olie wordt gereden, met alle, grote gevolgen van dien. Als dat gebeurt is het pure onachtzaamheid van de bestuurder, dat valt Seat niet te verwijten. Bij de 1,6 TDI kan de gasklep vast gaan zitten, waardoor de motor niet wil aanslaan. De Wegenwacht lost dit op met een tijdelijke noodoplossing. De DSG-automatische transmissies worden soms elektronisch ontregeld. De Wegenwacht roept die weer tot de orde met een ‘harde reset’.

Lees het advies