Seat Leon I (1M)

1.9 TDI 96 KW Topsport

Vergelijk auto

Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2005)€ 25.995,-

Private lease

€ 499 p/m

o.b.v. 72 mnd · 5.000 km/j

Bouwjaar: 2003 - 2005
Deuren: 5-deurs
Brandstof: Diesel
Transmissie: Handgeschakeld

Specificaties

Productieperiode: 2003 - 2005
Carrosserie: Hatchback
Segment: C - middenklasse
Aantal deuren: 5-deurs
Aantal zitplaatsen: 5
Brandstof: Diesel
Transmissie: Handgeschakeld
Veiligheidsniveau: -

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (maart 2005)

Consumentenprijs: € 26.595,-
Fiscale waarde: € 25.995,-
BPM: € 7.393,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2005 met 320.000 km: € 2.700,-
Bouwjaar 2004 met 335.000 km: € 2.600,-
Bouwjaar 2003 met 350.000 km: € 2.400,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

Technisch is de Leon nauw verwant aan de Volkswagen Golf ‘IV’ en dus komen ook vrijwel alle bekende technische mankementen daarmee overeen. De individuele bobines van de (latere) benzinemotoren laten het nog wel eens afweten. Als de motor op drie cilinders loopt: direct stilzetten, vaak kan de wegenwacht de bobine zó verwisselen voor een nieuwe. Een slecht lopende motor en knipperend EPC-lampje lijkt dramatisch, maar dat is net als bij veel andere Seats terug te voeren op een kapotte remlichtschakelaar. Typisch Seat is ook een ‘verzuipende’ computer, door een geblokkeerde afwatering bij de paravan, wat er ook toe leidt dat de motor er mee ophoudt. Als je geluk hebt, is het een kwestie van droogmaken en ontstoppen. Koplampen en (vooral) achterlichten gaan vaak stuk door piekspanningen in het elektrische systeem. Nu deze auto’s wat ouder worden kan dit ook de elektronica van de dashboardinstrumenten kapotmaken. Dat is een vrij dure reparatie.

Lees het advies