Seat Leon I (1M)

Technisch is de Leon nauw verwant aan de Volkswagen Golf ‘IV’ en dus komen ook vrijwel alle bekende technische mankementen daarmee overeen. De individuele bobines van de (latere) benzinemotoren laten het nog wel eens afweten. Als de motor op drie cilinders loopt: direct stilzetten, vaak kan de wegenwacht de bobine zó verwisselen voor een nieuwe. Een slecht lopende motor en knipperend EPC-lampje lijkt dramatisch, maar dat is net als bij veel andere Seats terug te voeren op een kapotte remlichtschakelaar. Typisch Seat is ook een ‘verzuipende’ computer, door een geblokkeerde afwatering bij de paravan, wat er ook toe leidt dat de motor er mee ophoudt. Als je geluk hebt, is het een kwestie van droogmaken en ontstoppen. Koplampen en (vooral) achterlichten gaan vaak stuk door piekspanningen in het elektrische systeem. Nu deze auto’s wat ouder worden kan dit ook de elektronica van de dashboardinstrumenten kapotmaken. Dat is een vrij dure reparatie.