Deze auto rijden?
Nieuwprijs (2003)€ 51.840,-
- Bouwjaar
- 2001 - 2003
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
Specificaties
- Productieperiode
- 2001 - 2003
- Carrosserie
- Stationwagen
- Segment
- E - luxe segment
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
- Veiligheidsniveau
- 4 sterren
- Systeemvermogen
- 147 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 200 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 230 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 5
- Koppel
- 310 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 11,4L / 100 km (ca. 1 op 9)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 12,1L / 100 km (ca. 1 op 8)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- -
- CO2-uitstoot
- 270 g/km
- Lengte
- 4805 mm
- Breedte
- 1792 mm
- Hoogte
- 1500 mm
- Wielbasis
- 2703 mm
- Massa ledig voertuig
- 1625 kg
- Massa rijklaar
- 1725 kg
- Maximum toegestane massa
- 2190 kg
- Laadvermogen
- 465 kg
- Aanhanger geremd
- 1800 kg
- Dakbelasting
- 100 kg
- Kogeldruk
- 75 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 415 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- -
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 215/55 R16V
- Bandenmaat achter
- 215/55 R16V
- Draaicirkel
- 11.3 m
- Airbag
- Airconditioning
- Anti-blokkeer remsysteem
- Stuurbekrachtiging
Opties o.a.
- Metallic lak
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (februari 2003)
- Consumentenprijs
- € 52.540,-
- Fiscale waarde
- € 51.840,-
- BPM
- € 13.154,-
Richtprijs occasion
- Bouwjaar 2003 met 330.000 km
- € 2.200,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
De individuele bobines zitten bij Saabs met viercilinder benzinemotoren ondergebracht in een cassette. Als er één bobine kapot gaat, moet de hele set worden vervangen. Dat kost met bougies om en nabij de 500 euro. Dat kan gebeuren, het komt nog wel eens voor. Het elektronische contactslot is wel eens ‘opstandig’. Het stuurslot komt niet vrij en de motor start niet. Lastig, maar daarop weet de wegenwacht wel een trucje. Een ander puntje, bij de benzinemotoren, is vervuiling van de gasklep. Die kan daardoor blijven hangen, waardoor de motor vreemd reageert en niet terugkomt in toeren. Dat is in principe een kwestie van schoonmaken en resetten (doet de wegenwacht per plekke), maar als het herhaaldelijk voorkomt, wordt het tijd voor een nieuwe gasklep.
Auto review
Vergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!