Saab 9-3 II

De ‘elektronische’ sleutel kan problemen veroorzaken. Als de auto niet goed reageert op de sleutel, dan doet de Wegenwacht een reset door de juiste zekeringen er even uit te halen. Een defect in het hoofdrelais kan ertoe leiden dat de motor niet start, eventueel in combinatie met verschillende andere elektronische meldingen. Een nieuw relais is de beste oplossing, maar tijdelijk is doorverbinden een verantwoorde noodgreep. Vervangen dient dan alsnog in de garage te gebeuren. Diesels kunnen last hebben van een klemmende wervelklep. Daardoor krijgt de motor te weinig lucht en wil niet aanslaan. De Wegenwacht kan dit in de regel ter plaatse oplossen. Het contactslot tussen de stoelen kan vervuilen, met name in Saabs waarin wordt gerookt. Vuil of as kan een goed contact onmogelijk maken. Kwestie van schoonmaken. Lastiger is het als één van de individuele bobines (benzinemotoren) ermee ophoudt. Vervanging is direct noodzakelijk, maar die vier bobines zitten bij deze Saab in één cassette en die kan alleen als geheel worden vervangen. Dat is zó gebeurd, maar het is wel een kostbaar ding.