ANWB HomepageDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2006)€ 16.395,-
- Bouwjaar
- in 2006
- Deuren
- 3-deurs
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Handgeschakeld
Specificaties
- Productieperiode
- in 2006
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- B - kleine middenklasse
- Aantal deuren
- 3-deurs
- Aantal zitplaatsen
- -
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Veiligheidsniveau
- -
- Systeemvermogen
- 50 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 68 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 156 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Handgeschakeld
- Aantal versnellingen
- 5
- Koppel
- 160 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 4,5L / 100 km (ca. 1 op 22)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 5,5L / 100 km (ca. 1 op 18)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- B
- CO2-uitstoot
- 120 g/km
- Lengte
- 3990 mm
- Breedte
- 1710 mm
- Hoogte
- 1493 mm
- Wielbasis
- 2580 mm
- Massa ledig voertuig
- 1130 kg
- Massa rijklaar
- 1230 kg
- Maximum toegestane massa
- 1645 kg
- Laadvermogen
- 415 kg
- Aanhanger geremd
- 1200 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- 75 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 288 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- 1038 L
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Trommelremmen
- Bandenmaat voor
- 185/60 R15T
- Bandenmaat achter
- 185/60 R15T
- Draaicirkel
- 10.7 m
- Achterbank neerklapbaar
- Airbag
- Airbag passagier
- Anti-blokkeer remsysteem
- Boordcomputer
- Centrale deurvergrendeling
- Getint glas
- Gordelspanners
- Hoogteverstelling stoel
- Stuur in hoogte verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Airbag zij
- Cruise control
- Lichtmetalen velgen
- Metallic lak
- Radio/cd-speler
- Schuifdak
- Spiegels elektrisch
- Spiegels verwarmd
- Zwarte lak
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (juli 2006)
- Consumentenprijs
- € 16.975,-
- Fiscale waarde
- € 16.395,-
- BPM
- € 4.747,-
Richtprijs occasion
- Bouwjaar 2006 met 330.000 km
- € 1.800,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
Bij deze Clio-generatie zien we verschillende euvels die ook bekend zijn uit andere Renault-modellen.
De individuele bobines kunnen zonder duidelijke aanleiding per stuk de geest geven. De motor gaat dan op drie cilinders lopen. Direct (veilig) stoppen en de kapotte bobine laten vervangen is geboden. Dit kan wel vier keer terugkomen, de motor heeft immers vier cilinders en dus vier bobines. Het kan geen kwaad voor de zekerheid alvast zo’n bobine in de auto te leggen.
Het komt voor dat de startonderbreking de contactsleutel niet herkent, waardoor de motor niet aanslaat.
De elektronische sensor op de krukas gaat wel eens stuk, waardoor de motor er mee ophoudt.
Vocht en daardoor roest in de stekkerverbinding bij de zekeringkast kan de oorzaak zijn van allerhande elektronische storingen. Daar kan onder meer water in terecht komen als de motor met een hogedrukspuit wordt schoon gespoten.
Auto review
Midden in de populaire compacte klasse
19 december 2025Occasion
Deze Renault Clio is als occasion nog steeds populair. Al worden ze nu wat ouder, de Clio heeft gewoon iets sympathieks over zich, waardoor die nog steeds veel occasionkopers aanspreekt.
Bekijk volledige reviewVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!