Deze auto rijden?
Nieuwprijs (2023)€ 42.735,-
- Bouwjaar
- 2021 - 2024
- Deuren
- 4-deurs
- Brandstof
- Elektrisch
- Transmissie
- Automaat
Specificaties
- Productieperiode
- 2021 - 2024
- Carrosserie
- MPV
- Segment
- J - midi-mpv
- Aantal deuren
- 4-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Elektrisch
- Transmissie
- Automaat
- Veiligheidsniveau
- -
- Systeemvermogen
- 100 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 136 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 130 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 0
- Koppel
- 260 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- -
- Verbruik (elektrisch)
- 19,6 kWh / 100 km
- Praktijkverbruik (brandstof)
- -
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- 23,3 kWh / 100 km
- Accu capaciteit
- 50 kWh
- Oplaadtijd AC
- 4 uur en 19 minuten (laadvermogen 11 kW)
- Energielabel
- A
- CO2-uitstoot
- 0 g/km
- Lengte
- 4753 mm
- Breedte
- 1921 mm
- Hoogte
- 1879 mm
- Wielbasis
- 2975 mm
- Massa ledig voertuig
- 1665 kg
- Massa rijklaar
- 1765 kg
- Maximum toegestane massa
- 2305 kg
- Laadvermogen
- 540 kg
- Aanhanger geremd
- 750 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- 50 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 806 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- 806 L
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 215/65 R16R
- Bandenmaat achter
- 215/65 R16R
- Draaicirkel
- 12 m
- Achterbank neerklapbaar
- Airbag
- Airbag hoofd
- Airbag passagier
- Airbag zij
- Airconditioning
- Anti-blokkeer remsysteem
- Bandenspanning controlesysteem
- Boordcomputer
- Centrale deurvergrendeling
- Cruise control
- Gordelspanners
- Lichtsensor
- Spiegels elektrisch
- Spiegels verwarmd
- Stoelen 3e zitrij
- Stuur in hoogte verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
- Zijruiten elektrisch voor
Opties o.a.
- Metallic lak
- Parkdistance control achter
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (februari 2023)
- Consumentenprijs
- € 43.556,-
- Fiscale waarde
- € 42.735,-
- BPM
- € 0,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
De 1,2 liter benzinemotor is van het zogenaamde PureTech-type. In het ontwerp van deze motor zit een constructie, waarbij de distributieriem door de motorolie loopt. Na verloop van tijd is gebleken dat dit tot ernstige motorproblemen kan leiden. We verwijzen u graag naar de pagina 1.2 Pure Tech motor problemen elders op deze site, die uitgebreide informatie omvat over wat er kan gebeuren, hoe dan te handelen en waarop u als consument onder de geschetste voorwaarden recht heeft.
Als er rammelende geluiden uit de voortrein klinken, dan komt dat door loslopende boutjes aan de stabilisatorstang. Het is even werk, maar dit is zonder verdere kosten prima door de Wegenwacht langs de weg te verhelpen.
Auto review
Een ècht ruimtewonder
2 oktober 2023Occasion
De Peugeot Rifter verdient als occasion veel meer waardering dan dit model (en zijn ‘evenknieën’) nu krijgt. Dit zijn ideale auto’s voor grote en actieve gezinnen die vooral een praktisch vervoermiddel zoeken. Wat de buren er van vinden? Hoezo? Wat gaat hen dat aan?
Bekijk volledige reviewVergelijkende test
Dubbeltest Peugeot e-Rifter vs. Volkswagen ID.BuzzVergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!