Opel Zafira B 1e facelift

De Zafira deelt veel techniek met de Astra en de euvels die bij de wegenwacht bekend zijn, komen dus in grote lijnen met dat model overeen. In de 2,2 liter benzinemotor heeft de distributieketting niet het eeuwige leven. Deze rekt op, soms al na 60.000 kilometer, waardoor de motor steeds slechter gaat lopen. Vervanging is een dure reparatie: check bij aankoop van een occasion of en zo ja wanneer dit al is gebeurd. Dezelfde motoren kunnen ook niet tegen moderne E10-brandstof. Wie toch E10 tankt, kan er op wachten dat er belangrijke motoronderdelen stuk gaan en dat wordt vanzelf ook een heel kostbare reparatie. Volg dit advies dus consequent op! De 1,9 liter dieselmotor in de Zafira lijkt vaker dan gemiddeld problemen te hebben met de regeneratie van het roetfilter. Dit gebeurt automatisch tijdens bijvoorbeeld een rit op de snelweg, maar vaak kan het proces niet worden afgerond. In dat geval dient een rit met een behoorlijke kruissnelheid te worden gemaakt. Lukt dat niet, dan gaat motor steeds slechter lopen en start na verloop van tijd niet meer. Dan dient een en ander in de garage te worden opgelost. Het contactslot is ook een zwak onderdeel. De Wegenwacht krijgt dit vast nog wel een keertje werkend, maar voor een echte oplossing is alleen vervanging van het contactslot mogelijk.