Deze auto rijden?
Nieuwprijs (2005)€ 29.630,-
- Bouwjaar
- 2000 - 2005
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
Specificaties
- Productieperiode
- 2000 - 2005
- Carrosserie
- MPV
- Segment
- J - midi-mpv
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 7
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Veiligheidsniveau
- -
- Systeemvermogen
- 108 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 147 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 200 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Handgeschakeld
- Aantal versnellingen
- 5
- Koppel
- 203 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 8,9L / 100 km (ca. 1 op 11)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 9,6L / 100 km (ca. 1 op 10)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- -
- CO2-uitstoot
- 214 g/km
- Lengte
- 4317 mm
- Breedte
- 1742 mm
- Hoogte
- 1634 mm
- Wielbasis
- 2694 mm
- Massa ledig voertuig
- 1375 kg
- Massa rijklaar
- 1475 kg
- Maximum toegestane massa
- 2020 kg
- Laadvermogen
- 545 kg
- Aanhanger geremd
- 1400 kg
- Dakbelasting
- 75 kg
- Kogeldruk
- 75 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 150 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- -
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 195/65 R15H
- Bandenmaat achter
- 195/65 R15H
- Draaicirkel
- 11.2 m
- Airbag
- Airconditioning
- Anti-blokkeer remsysteem
- Stuurbekrachtiging
Opties o.a.
- Metallic lak
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (januari 2005)
- Consumentenprijs
- € 30.230,-
- Fiscale waarde
- € 29.630,-
- BPM
- € 7.040,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2005 met 300.000 km
- € 1.000,-
- Bouwjaar 2004 met 315.000 km
- € 1.000,-
- Bouwjaar 2003 met 330.000 km
- € 1.000,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
Veel techniek en daarmee ook vaker optredende euvels deelt de Zafira met andere Opels, met name de Astra ‘G’. De elektronica speelt de Zafira ook parten.
Als de sleutel valt en openklapt, is de kans groot dat het chipje van de sleutelherkenning eruit valt, dan slaat de motor echt niet meer aan. Een andere sleutel, òf het chipje terugvinden is dan de oplossing.
Ook met die chip gewoon aanwezig komt het voor dat de auto de sleutel niet meer herkent.
De krukassensor van de motor gaat wel eens stuk. Sommige types motoren blijven dan nog wel in het noodloopprogramma draaien.
Bij benzinemotoren kan de EGR-klep vervuilen, vaak is schoonmaken afdoende, maar als de klacht blijft terugkomen, is er meer aan de hand.
Bij de diesels van deze generatie is de inspuitpomp een kritisch onderdeel. Helaas is een nieuwe pomp de enige, kostbare oplossing.
Auto review
Vergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!