Opel Vectra C

De Vectra wordt nogal geplaagd door elektronische motorstoringen, die vaak vrij onschuldig blijken. Zo komt er gemakkelijk vuil in de multistekker tussen motor en carrosserie, wat allerhande storingen kan veroorzaken. Vocht of vuil in het elektronische element op de tank kan de brandstofpomp en daarmee de motor uitschakelen. Het komt ook voor dat de motor de contactsleutel niet herkent en dus niet aanslaat. Dat zit ‘m in het elektronische deel van het contactslot. Als de sleutel valt, kan het gebeuren dat de chip van de startblokkering eruit valt. Dan valt er niks meer te herkennen en slaat de motor niet aan. De reservesleutel is de beste oplossing, tenzij de chip wordt gevonden. Bij de 2,2 liter benzinemotor heeft de distributieketting niet het eeuwige leven dat hem wordt toegedicht. De ketting rekt op, soms al bij 60.000 kilometer, waardoor de motor slechter gaat lopen. Vervanging is een dure reparatie. De 2,2 liter motor kan ook niet tegen de brandstof E10. Als je daar toch op rijdt, gaan er op termijn kostbare onderdelen in de motor kapot. Tank dus alleen de iets duurdere premium-brandstof met de aanduiding E5 ofwel loodvrij 98. De auto is hierop ook zuiniger.