Deze auto rijden?
Nieuwprijs (2005)€ 26.675,-
- Bouwjaar
- 2005 - 2006
- Deuren
- 2-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
Specificaties
- Productieperiode
- 2005 - 2006
- Carrosserie
- Cabriolet
- Segment
- G - lagere sportieve segment
- Aantal deuren
- 2-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 2
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Veiligheidsniveau
- 4 sterren
- Systeemvermogen
- 92 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 125 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 204 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Handgeschakeld
- Aantal versnellingen
- 5
- Koppel
- 165 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 7,7L / 100 km (ca. 1 op 13)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 8,7L / 100 km (ca. 1 op 11)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- E
- CO2-uitstoot
- 185 g/km
- Lengte
- 3921 mm
- Breedte
- 1685 mm
- Hoogte
- 1364 mm
- Wielbasis
- 2491 mm
- Massa ledig voertuig
- 1165 kg
- Massa rijklaar
- 1265 kg
- Maximum toegestane massa
- 1480 kg
- Laadvermogen
- 215 kg
- Aanhanger geremd
- 0 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- 0 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 250 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- -
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Trommelremmen
- Bandenmaat voor
- 205/45 R17V
- Bandenmaat achter
- 205/45 R17V
- Draaicirkel
- 11 m
- Airbag
- Airconditioning
- Anti-blokkeer remsysteem
- Centrale deurvergrendeling
- Getint glas
- Lederen bekleding
- Metallic lak
- Stuurbekrachtiging
Opties o.a.
- Automatische snelheidsregeling
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (december 2005)
- Consumentenprijs
- € 27.310,-
- Fiscale waarde
- € 26.675,-
- BPM
- € 6.214,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2006 met 160.000 km
- € 3.900,-
- Bouwjaar 2005 met 165.000 km
- € 3.800,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
Deze Tigra is technisch afgeleid van de Corsa en dus is het logisch dat er overeenkomsten zijn in vaker optredende klachten. Specifieke Tigra-klachten zijn niet bekend. Een motor die aanslaat en direct naar de 4.000 toeren gaat, wordt veroorzaakt door een lekke slang in de inlaat. Dat is op zich een kleinigheid, maar de wegenwacht is wel even bezig voordat dit gerepareerd is. Bij de eerstvolgende onderhoudsbeurt moet die slang wel worden vervangen. Plotseling vermogensverlies kan optreden doordat de EGR-klep open blijft staan. De wegenwacht weet een trucje, maar zeker als het vaker voorkomt, moet er wel zo’n nieuwe klep in. Elektronische storingen komen ook voor, zoals de plotseling wegvallende stuurbekrachtiging, of het elektronische deel van het contactslot dat ineens de sleutel niet meer herkent. Dit komt redelijk vaak voor, waardoor de wegenwacht het direct kan oplossen. De meeste vaker voorkomende klachten zijn gelukkig niet dramatisch, ook financieel niet.
Auto review
Vergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!