Opel Meriva B

Een bekende klacht bij de Meriva is dat de motor niet wil starten en op het dashboard blijft de melding ‘koppeling intrappen’ aanwezig. Dan zit alleen de clip/stift aan het koppelingspedaal niet goed, die is gewoon opnieuw te monteren. Zo gebeurd! Bijzonder is dat een aantal elektronische storingen, zoals slecht werkende centrale vergrendeling, problemen met de verlichting en onterechte foutmeldingen op het dashboard, zijn te herleiden naar… vocht in een achterlicht! Een motor die niet start en op het dashboard brandt ook het ‘motorlampje’ niet, dat kan worden veroorzaakt door beschadigde bedrading van de stuurbekrachtiging. De Wegenwacht kan dit snel herstellen. De beveiliging van de centrale vergrendeling op de achterportieren blijft wel eens hangen. De Wegenwacht lost dit snel op door de kindersloten in- en weer uit te schakelen. Bij de benzinemodellen en dan met name de 120 pk-versie, komt het voor dat één van de bobines doorslaat. Dan moet de hele cassette worden vervangen. Dat is wel een kostbaar onderdeel (paar honderd euro), maar montage is zo gebeurd. Het kan gebeuren dat op dezelfde cilinder ook de bougie moet worden vervangen. Als de dieselmotor niet aanslaat en er een waarschuwing brandt ‘service dringend nodig’, slaat dit in de regel op een kapotte nokkenassensor. De Wegenwacht kan die tijdelijk ‘omzeilen’. Door regelmatig flinke afstanden te rijden wordt voorkomen dat de dieselmotor er niet in slaagt zijn roetfilter te regenereren. Als dat het geval is, gaat de motor steeds slechter lopen en dat kan zelfs op termijn grote gevolgen hebben. In het algemeen krijgt de ANWB nogal eens vragen over de storingscodes op het dashboard, bijvoorbeeld als de accu los is geweest. Met behulp van het instructieboekje is dit op te lossen en eigenlijk is er dan geen sprake van pech. Kortom, de klachten die over de Meriva bekend zijn, blijken voornamelijk onschuldig van aard en snel oplosbaar.