Opel Corsa C 1e facelift

Bij deze generatie Corsa’s zijn nogal wat euvels bekend, vooral van elektronische aard. Als de contactsleutel openvalt, is de kans groot dat het chipje van de startonderbreking verdwijnt, dan start de motor niet meer. Alleen de reservesleutel biedt dan nog uitkomst. Het elektronische deel van het contactslot kan ook de geest geven. Daarvoor bestaat een noodgreep, maar het moet wel worden vernieuwd. Het komt ook voor dat het instrumentarium van het dashboard geen goed contact maakt met de stekker waaraan het is verbonden. Dan werken de controlelampjes en instrumenten niet, maar bovendien slaat de motor ook niet aan. De Wegenwacht kan dit oplossen, maar dat is wel een prutsklusje. De elektrische stuurbekrachtiging valt wel eens weg, dat is door de Wegenwacht op te lossen. De EGR-klep van de motor blijft soms plakken, dat is met een tik te verhelpen, maar als het vaker gebeurt, moet er wel een nieuwe klep in. Als de motor niet goed loopt en er bovenin de motor rammelende geluiden zijn te horen, dan kan er een nokkenas gebroken zijn. Dat is ter plekke niet op te lossen en dat wordt wel een kostbare reparatie. Er zit een vertaalfout in de boordcomputer. Als de ruitensproeier leeg is, suggereert deze dat er een koelprobleem is, dat leidt tot veel onnodig ongemak. De Easytronic halfautomaat heeft heel vaak storingen en schakelt dan niet meer.