Nissan Pulsar I

1.2 Dig-T 85 KW Business Edition Xtronic

Vergelijk auto

Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2018)€ 27.490,-

Bouwjaar: 2014 - 2018
Deuren: 5-deurs
Brandstof: Benzine
Transmissie: Automaat

Specificaties

Productieperiode: 2014 - 2018
Carrosserie: Hatchback
Segment: C - middenklasse
Aantal deuren: 5-deurs
Aantal zitplaatsen: 5
Brandstof: Benzine
Transmissie: Automaat
Veiligheidsniveau: 5 sterren

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (januari 2018)

Consumentenprijs: € 28.240,-
Fiscale waarde: € 27.490,-
BPM: € 4.996,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2018 met 120.000 km: € 9.000,-
Bouwjaar 2017 met 135.000 km: € 8.100,-
Bouwjaar 2016 met 150.000 km: € 7.300,-
Bouwjaar 2015 met 165.000 km: € 6.500,-
Bouwjaar 2014 met 180.000 km: € 5.800,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Kosten per maand rekenvoorbeeld

Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.

Afschrijving: € 138,-
Vaste kosten (belasting en verzekering): € 158,-
Brandstofkosten: € 119,-
Reparatie, onderhoud en banden: € 68,-

Totale kosten per maand: € 491,-
Totale kosten per kilometer: € 0,589

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

De Pulsar is een uitermate betrouwbare auto, maar de Wegenwacht kent zowel bij de benzine- als de dieselmotor een euvel dat wel eens voorkomt. Bij de 1.2 DIG-T-motor kan het gebeuren dat de nokkenasverstelling vast blijft zitten. De motor loopt dan bij lagere tot middelhoge toerentallen niet lekker. De Wegenwacht zal de stekker van de elektronische aansturing van die verstelling los halen en proberen de nokkenas in een bruikbare stand te krijgen. De auto kan dan verder rijden, maar moet wel naar de garage voor de definitieve reparatie. Het constant brandende motormanagementlampje op het dashboard herinnert daaraan. Dit alles geldt niet voor de 1,6 liter motor in de Pulsar GT. Als een Pulsar met dieselmotor enige tijd in vochtige en tegelijk koude omstandigheden gestald staat, kan zich vocht verzamelen in de onderste slang van de interkoeler. Dit kan de doorstroming van lucht hinderen, waardoor de motor gewoon niet goed loopt. Het kàn ook voorkomen dat dit vocht in de motor zelf terecht komt, waardoor die een ‘waterslag’ maakt, wat tot zeer ernstige motorschade kan leiden. De Wegenwacht zal in voorkomende gevallen de betreffende slang losnemen en het vocht laten weglopen. Na zorgvuldige controle op de kans op ‘waterslag’ loopt de motor weer normaal.

Lees het advies