Mercedes C-Klasse II (W203)

200 CDI 90 KW Avantgarde

Vergelijk auto

Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2006)€ 46.616,-

Bouwjaar: 2000 - 2007
Deuren: 4-deurs
Brandstof: Diesel
Transmissie: Automaat

Specificaties

Productieperiode: 2000 - 2007
Carrosserie: Sedan
Segment: D - grote middenklasse
Aantal deuren: 4-deurs
Aantal zitplaatsen: 5
Brandstof: Diesel
Transmissie: Automaat
Veiligheidsniveau: 4 sterren

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (juli 2006)

Consumentenprijs: € 47.691,-
Fiscale waarde: € 46.616,-
BPM: € 13.475,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2007 met 320.000 km: € 3.600,-
Bouwjaar 2006 met 340.000 km: € 3.100,-
Bouwjaar 2005 met 360.000 km: € 2.800,-
Bouwjaar 2004 met 375.000 km: € 2.500,-
Bouwjaar 2003 met 390.000 km: € 2.200,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

Deze generatie van de C-klasse kent wel enkele specifieke kwaaltjes. Daarbij moeten we wel opmerken dat die vooral optreden bij exemplaren die veel kilometers hebben gereden en een zwaar leven hebben gehad. Wat wel eens voorkomt, is een kapotte module van het contactslot. Een noodgreep is mogelijk, maar vervangen moet toch. Een kapotte remlichtschakelaar kan tot allerhande elektrische storingen leiden, die er niets mee te maken lijken te hebben. De zekering van de startmotor wil wel eens defect raken, waardoor de motor niet start. De Wegenwacht kan de zekering vervangen, maar dit heeft natuurlijk een oorzaak, dus snel in de garage de hele startmotor laten controleren is wel zeer raadzaam. Een diesel die niet wil aanslaan kan het gevolg zijn van poreuze aansluitingen, waardoor de motor geen brandstof kan aanzuigen. Het lukt de Wegenwacht wel de motor weer aan de praat te krijgen en die loopt dan weer perfect. Bij een volgende keer starten, kan het euvel weer precies hetzelfde terugkeren. Achteraf ingebouwde alarmsystemen, zijn beruchte stoorzenders, die kunnen allerhande storingen veroorzaken. De combi-schakelaar aan de stuurkolom is een ingewikkeld ding, die wil wel eens de geest geven. Zowel voor- als achterveren kunnen breken. Daar merk je bij normaal rijden niets van, maar het is wel een APK-afkeurpunt. Roestvorming kan nog wel eens optreden rond de wieluitsparingen en rond het slot van het kofferdeksel/achterklep. Niet erg, maar het staat zo slordig.

Lees het advies