Mercedes A-Klasse III (W176)

Voor deze generatie van de A-klasse zijn enkele opmerkelijke euvels die vaker voorkomen bekend bij de Wegenwacht. Een niet werkende elektrisch bediende parkeerrem kan verschillende oorzaken hebben. De Wegenwacht demonteert de stelmotoren, waardoor de auto weer kan rijden en adviseert om ‘m in de versnelling te parkeren. Uiteraard moet dit later in de garage alsnog worden gerepareerd. Als de auto compleet ‘stroomloos’ is, dan zit ‘m dit in het hoofdrelais, onder de vloer, ter hoogte van de versnellingspook. De Wegenwacht kent hiervoor een noodgreep. Als de startmotor geen stroom krijgt, is de boosdoener de zogenaamde SAM-module. Ook hier kent de Wegenwacht een noodgreep, waardoor de motor in elk geval start. Definitieve reparatie moet dan in de garage gebeuren. De combinatie van niet-werkende centrale vergrendeling en dito verlichting, die is te herleiden naar een kleine waterlekkage. De rubber ring die de as van de achterruitwisser op de achterruit afdicht is dan iets te ruim, waardoor er water terecht komt in de unit met de ontgrendeling van de achterklep en de nummerplaatverlichting. De Wegenwacht maakt de boel droog en adviseert bij de garage een nieuwe ring te laten plaatsen. Géén pech, maar wel opmerkelijk: het stop-/startsysteem werkt niet als er te weinig brandstof in de tank zit. Deze storing verdwijnt vanzelf, nadat tenminste twintig liter brandstof is getankt en er minstens één liter weer is verbruikt.