Mazda 2 II (DE)

1.3 Hp 63 KW Ts+

Vergelijk auto

Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2010)€ 16.290,-

Private lease

€ 359 p/m

o.b.v. 72 mnd · 5.000 km/j

Bouwjaar: 2009 - 2010
Deuren: 5-deurs
Brandstof: Benzine
Transmissie: Handgeschakeld

Specificaties

Productieperiode: 2009 - 2010
Carrosserie: Hatchback
Segment: B - kleine middenklasse
Aantal deuren: 5-deurs
Aantal zitplaatsen: 5
Brandstof: Benzine
Transmissie: Handgeschakeld
Veiligheidsniveau: 5 sterren

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (juli 2010)

Consumentenprijs: € 17.095,-
Fiscale waarde: € 16.290,-
BPM: € 2.416,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2010 met 185.000 km: € 4.600,-
Bouwjaar 2009 met 195.000 km: € 4.400,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

Echt vaker voorkomende euvels kennen we bij de Mazda 2 niet. Wat we wel eens als ‘klacht’ te horen krijgen betreft krakende geluiden uit het onderstel en bijgeluiden uit de remmen. Dat klinkt niet fijn, maar kan in de regel geen kwaad. De Mazda 2 heeft gauw last van ‘cuppende’ achterbanden, wat onnodig veel lawaai veroorzaakt. Dit is te voorkomen door regelmatig de voor- en achterbanden om te wisselen. Daardoor slijten de banden ook veel gelijkmatiger. De Mazda 2 is relatief duur in onderhoud, met name ook vanwege de hoge onderdeelprijzen. Dat is geen ramp, want je hebt ook maar heel weinig onderdelen nodig. Bij de Bi-Fuel-uitvoering verloopt de klepspeling na verloop van tijd. Het is nogal een operatie om die met vulplaatjes te corrigeren, dat kost pakweg € 350. Bij sommige exemplaren komt dit voor om de 40.000 kilometer en als het voor de derde keer nodig, dan is het tijd voor een totale koprevisie en dat kost zo maar een paar duizend euro. Dit gaat nogal hard ten koste van het voordeel van de lage brandstofprijs.

Lees het advies