Deze auto rijden?
Nieuwprijs (2005)€ 76.700,-
- Bouwjaar
- 2003 - 2006
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
Specificaties
- Productieperiode
- 2003 - 2006
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- M - hogere suv segment
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
- Veiligheidsniveau
- -
- Systeemvermogen
- 150 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 204 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 200 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Automaat
- Aantal versnellingen
- 5
- Koppel
- 283 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 12,2L / 100 km (ca. 1 op 8)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 13L / 100 km (ca. 1 op 8)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- -
- CO2-uitstoot
- 288 g/km
- Lengte
- 4740 mm
- Breedte
- 1845 mm
- Hoogte
- 1675 mm
- Wielbasis
- 2720 mm
- Massa ledig voertuig
- 1810 kg
- Massa rijklaar
- 1910 kg
- Maximum toegestane massa
- 2380 kg
- Laadvermogen
- 470 kg
- Aanhanger geremd
- 2000 kg
- Dakbelasting
- -
- Kogeldruk
- 80 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 439 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- -
- Aandrijving
- Vierwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 235/55 R18V
- Bandenmaat achter
- 235/55 R18V
- Draaicirkel
- 11 m
- Airbag
- Anti-blokkeer remsysteem
- Automatische snelheidsregeling
- Centrale deurvergrendeling
- Getint glas
- Lederen bekleding
- Stuurbekrachtiging
Opties o.a.
- Electrisch bediend schuifdak
- Metallic lak
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (februari 2005)
- Consumentenprijs
- € 77.515,-
- Fiscale waarde
- € 76.700,-
- BPM
- € 19.997,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2006 met 285.000 km
- € 10.700,-
- Bouwjaar 2005 met 300.000 km
- € 10.300,-
- Bouwjaar 2004 met 315.000 km
- € 10.000,-
- Bouwjaar 2003 met 330.000 km
- € 9.600,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
Bij een normale benzineversie komt het voor dat bij een starthulp een zekering doorslaat. Het lampje ‘VSC’ gaat dan branden op het dashboard en het gaspedaal reageert niet meer. De Wegenwacht vervangt de zekering. Ook als dit niet het geval blijkt te zijn –dat hoeft immers niet- krijgt de Wegenwacht de Lexus weer op orde, door een reset van de accu of de elektronica. In elk geval is het een kleinigheidje. Bij de eerste hybrideversies kan het sporadisch voorkomen dat dit systeem in een noodloopcyclus terecht komt en niet meer normaal kan rijden. De oorzaak zit in loslatende soldeerverbindingen, als gevolg van een te hoge temperatuur in het systeem. Dit is langs de weg helaas niet te verhelpen, er moet een nieuwe ‘inverter’ worden gemonteerd. De generator/convertor van het hybridesysteem kan ook kapot gaan en ook dat is niet ter plekke te repareren. In beide gevallen resteert slechts dat de auto op transport moet naar een garage.
Auto review
Vergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!