Land Rover Discovery IV

Bij exemplaren met luchtvering is het belangrijk in geval van een lekke band in het instructieboekje de juiste procedure op te zoeken en precies te volgen. Start niet, instrumentenpaneel werkt niet juist. Het instrumentenpaneel gaat soms kapot, of alleen de contacten zijn niet goed meer. De Wegenwacht kan dit vaak voor tijdelijk repareren, maar er dient wel bij de garage een definitieve oplossing gemaakt te worden. Bij de 2,7 liter diesel komt het voor dat een van de brandstofpompen in de tank stuk gaat. Als de tank halfleeg is, komt er dan geen brandstof meer. Aftanken is voldoende, reparatie moet in de garage plaatsvinden. Een koplamp vervangen is zoals bij veel moderne auto’s nogal een ingreep. Het is niet gek als u hiervoor de Wegenwacht laat komen. Een startmotor die niet draait, wordt vaak veroorzaakt door een los contact bij de accupool. De boordcomputer vergist zich wel eens en geeft aan dat er nog voor veertig kilometer brandstof beschikbaar is, terwijl de tank toch echt leeg is. Een 3,0 liter diesel die in een noodloop-modus gaat, wordt vaak veroorzaakt door een vastzittende wastegate op de turbo. Met een gericht tikje met een hamer komt die weer los en is het euvel verholpen. Als de centrale vergrendeling niet meer werkt, kan het zo zijn dat de motorkap niet helemaal goed in het slot zit. Als het alarm spontaan afgaat is reparatie noodzakelijk, maar de Wegenwacht krijgt ‘m wel stil door simpelweg een stekkertje los te trekken.