Land Rover Defender I 1e facelift

Bij de laatste generatie van de Defender zijn maar enkele vaker voorkomende euvels bekend. Als de motor niet start en tegelijk branden op het dashboard het voorgloeilampje en het controlelampje van het motormanagement allebei niet, dan is dat een vrij eenvoudig elektronisch probleem. Onder de zitting van de rechtervoorstoel zit het een en ander aan elektronica. Als hiervan het massacontact op de bodem van de auto niet goed of los is, dan kan dat al de oorzaak zijn. De Wegenwacht herstelt het massacontact en de Land Rover kan direct weer verder rijden. Op dezelfde plek zitten ook het hoofdrelais en het startrelais, dat kunnen ook beide de boosdoeners zijn. Als er aan een juist type relais is te komen, dan kan deze snel worden verwisseld. Als de motor plotseling duidelijk minder vermogen levert, dan is er een probleem bij de verstelling van de turbo. Dat is in de regel een kleinigheid, namelijk een beschadiging in de bedrading, op ongeveer 5 cm van de turboverstelling. De Wegenwacht herstelt de bedrading. De Land Rover-rijder kan zonder kosten direct weer verder rijden, maar bij de eerstvolgende onderhoudsbeurt is het wel verstandig dit stukje bedrading even te laten vervangen.