Jeep Cherokee II (KJ)

De Wegenwacht kent enkele probleempjes die vaker voorkomen. De krukassensor houdt er wel eens mee op. Dan loopt de motor niet meer en de Wegenwacht zou die sensor kunnen vervangen, als die snel is te krijgen. Het alarmsysteem blijkt gevoelig voor radiogolven. Dat lost de Wegenwacht vaak heel simpel op door de auto naar een andere plaats te slepen, buiten bereik van de stoorzender. De V6 loopt nog wel eens op vijf cilinders, omdat er een injector kleeft of een van de bougies geen lekkere aansluiting op de bougiekabel heeft. Het lijkt dramatisch, maar de Wegenwacht roept de zescilinder meestal snel weer tot de orde. Een bekend praktisch probleempje is dat de motor na starthulp vanwege een te zwakke accu direct weer afslaat. Dat komt omdat het even duurt voordat de dynamo wordt aangestuurd en is simpel te ondervangen door de startkabels twee minuten te laten zitten. Bij de 2,8 liter diesels komt het voor dat de voedingsdraad van de startmotor door trillingen sluiting maakt tegen de massa. De startmotor werkt dan niet. De Wegenwacht isoleert die draad en plaatst een nieuwe zekering. Een contactsleutel die niet in de contactstand is te draaien, wordt veroorzaakt door een blokkering van de automaat, òf het slot zelf is kapot. De Wegenwacht kan dit eenmalig omzeilen door stroom rechtstreeks op het startrelais te zetten, definitieve reparatie dient dan direct in de garage te gebeuren.