Hyundai Santa Fe II 1e facelift

Bij deze generatie Santa Fe kent de Wegenwacht enkele euvels die vaker voorkomen. Als de motor niet wil starten en alle spanning lijkt weg te vallen, dan blijkt vaak het massacontact onder de accu de oorzaak. Het is even prutsen, maar de Wegenwacht neemt dat massacontact los, maakt de boel schoon en monteert het weer opnieuw, eventueel iets steviger dan origineel. Even onschuldig is niet reageren op de afstandsbediening. Wordt het portier dan toch met de sleutel geopend, dan gaat het alarm af. De startmotor werkt dan overigens ook niet. De oorzaak is heel simpel een defecte afstandsbediening of de batterij hiervan is leeg. De Wegenwacht kent een truc om dit te omzeilen, waardoor de auto in elk geval één keer start. Gauw naar de garage om de boel in orde te maken, óf naar huis voor de reservesleutel/afstandsbediening. Bij de versies met dieselmotor komt het voor dat de motor wel start, even pruttelt en dan weer afslaat. De oorzaak is de zogenaamde EGR-klep die vastzit. De Wegenwacht kan deze losmaken, waardoor die weer werkt, maar als het euvel weer terugkomt, moet er echt een nieuwe klep in. Een pijnlijker (=duurder) probleem is een dieselmotor die plotseling op drie cilinders loopt en een naar geluid produceert. Dit kan een probleem zijn rond een nokkenas en/of een kleptuimelaar. Helaas is dat iets waarmee de Wegenwacht niks kan en dus moet de auto worden afgevoerd naar de garage. Afhankelijk van het soort Wegenwacht lidmaatschap heeft u evt. recht op vervangend vervoer.