Hyundai I30 I

De i30 is een zeer betrouwbare auto. Er zijn slechts twee kleine euveltjes bekend. Om onduidelijke redenen komt het voor dat de contactsleutel niet uit het slot wil. Dat zit ‘m in het mechanische deel van het slot. Vaak lukt het de Wegenwacht met een trucje wel om de sleutel eruit te krijgen. Het slot een keer goed smeren is vaak voldoende, maar als het vaker voorkomt, wordt het tijd voor een nieuw contactslot. Het gebeurt dat na een defect in de ontsteking de motor nog steeds niet het gewenste vermogen levert. Dat kan worden veroorzaakt door een beschadigde katalysator, die te lijden heeft gehad onder de slechts verbranding door die niet optimale ontsteking. Bij de dieselmotoren gaat de druksensor van de common rail wel eens stuk. De motor slaat dan niet aan. Het klinkt onlogisch, maar de Wegenwacht krijgt de motor weer aan de praat door de stekker van die sensor los te nemen. Dat is een noodgreep, er moet dan wel een nieuwe sensor in. Het is eigenlijk geen euvel, maar we krijgen nog wel eens klachten over een niet werkende start-stop-installatie. Vaak blijkt dan alleen de accuspanning te laag, of een andere afwijkende waarde, waardoor die installatie ‘vindt’ dat de motor maar beter kan blijven draaien. Die accuspanning is veelal het gevolg van het feit dat er veel korte stukjes met de auto worden gereden. Dat kun je de Hyundai dus helemaal niet kwalijk nemen!