Ford Ka I

De meeste euvels zijn elektronisch. Zo komt het voor dat de motor stopt als het licht wordt ingeschakeld. Dat komt door een los massacontact bij het linkerachterlicht, waarop ook de brandstofpomp zit aangesloten. Een onregelmatig lopende motor kan worden veroorzaakt door een doorgeschuurde draad naar de lambdasonde. Auto valt uit en slaat niet meer aan. Het kan voorkomen dat een zekering van de ontsteking het begeeft. Dit kan komen doordat de kabelboom tegen de rembekrachtiger schuurt. De isolatie raakt beschadigd, waardoor er sluiting kan ontstaan. De Wegenwacht monteert en isoleert de kabelkoom en vervangt uiteraard de zekering. Diverse elektrische storingen zijn te herleiden naar een los massacontact bij de accu. In de centrale vergrendeling kan sluiting ontstaan. Als de zekering eruit is, kunnen de deuren gewoon worden afgesloten. Bij onzachte aanraking van bijvoorbeeld een stoeprand, start de motor niet vanwege een geactiveerde botsschakelaar. Dat is geen echte pech, maar een veiligheidsvoorziening. Kwestie van resetten. De grootste vijand van de Ka is echter roest. Dat zie je vaak niet direct, want het begint in veel gevallen achter de kunststof bumpers. Als de roest zover is dat het daar onderuit komt, is het in de regel te laat om er nog wat aan te doen en moet de auto als afgeschreven worden beschouwd.