Ford Focus III 1e facelift

Bij de Ford Focus van deze generatie kent de Wegenwacht diverse vaker optredende euvels. De meeste zijn heel onschuldig, maar niet allemaal. Kijk maar naar het eerste punt: De Wegenwacht en de auto-experts van de ANWB constateren geregeld problemen met de 1.5 liter Ecoboost motor die in diverse Ford-modellen wordt gebruikt. Deze motor heeft een vaker voorkomend verschijnsel van koelwaterverlies en/of verbruik. Oorzaak is een haarscheurtje in het motorblok met een forse, onvermijdelijke ingreep als gevolg: het monteren van een geheel nieuwe motor. Natuurlijk zijn er ook genoeg exemplaren die zonder noemenswaardige problemen hoge kilometrages weten te bereiken, tot ver voorbij de twee ton. Maar de hierboven genoemde motorische problemen zijn echt een serieuze kanttekening en komen (te) vaak voor. Onder het dashboardkastje zit één van de centrale computers achter de bekleding. Wanneer iemand hier per ongeluk met de voet tegenaan stoot, kan dit uiteenlopende storingen tot gevolg hebben. Het meest waarschijnlijk is dat de voedingsstekker van die computer geen goede verbinding maakt, de Wegenwacht zet de boel goed vast, zonder verdere kosten kan de Focus weer verder. Een kostbare grap is een motor die niet wil starten en de oorzaak daarvan blijkt een kapotte ABS-computer te zijn. Met een noodgreep krijgt de Wegenwacht de motor wel weer aan de praat, maar die ABS-computer moet echt worden vervangen… en is niet goedkoop. Minstens zo kostbaar is een storing in de motorcomputer, wat er uiteraard ook toe leidt dat de motor afslaat en niet meer is te starten. Er zijn dan twee zekeringen kapot, maar het heeft geen zin die te vervangen, want dit is een kwestie van kortsluiting in de computer zelf. De auto moet nu op transport naar de garage voor een nieuwe computer. Niet willen starten kan ook voorkomen door een per ongeluk geactiveerde botsschakelaar in de brandstoftoevoer. Dit gebeurt wanneer bijvoorbeeld tegen een stoeprand wordt gereden of een andere schok, waardoor de auto ‘denkt’ dat er een aanrijding is geweest. De Wegenwacht drukt die schakelaar weer in en alles is weer normaal. Een (1.6) dieselmotor die afslaat en niet meer wil starten, kan worden veroorzaakt door een storing in het EGR-systeem. De Wegenwacht neemt de stekker van het EGR-systeem los. De motor start weer, maar uiteraard moet er in de garage wel een goed onderzoek worden gedaan naar dat systeem. Een diesel kan ook onnodige paniek veroorzaken met de melding ‘motorstoring service nu’ op het dashboard, maar dat blijkt alleen een relais te zijn dat blijft plakken en met een tik weer tot de orde is te roepen.