Deze auto rijden?
Nieuwprijs (2004)€ 18.295,-
- Bouwjaar
- 2004 - 2005
- Deuren
- 3-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
Specificaties
- Productieperiode
- 2004 - 2005
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- C - middenklasse
- Aantal deuren
- 3-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Veiligheidsniveau
- 4 sterren
- Systeemvermogen
- 74 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 101 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 185 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Handgeschakeld
- Aantal versnellingen
- 5
- Koppel
- 145 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 6,9L / 100 km (ca. 1 op 14)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 7,8L / 100 km (ca. 1 op 13)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- -
- CO2-uitstoot
- 163 g/km
- Lengte
- 4174 mm
- Breedte
- 1702 mm
- Hoogte
- 1430 mm
- Wielbasis
- 2615 mm
- Massa ledig voertuig
- 1054 kg
- Massa rijklaar
- 1154 kg
- Maximum toegestane massa
- 1570 kg
- Laadvermogen
- 416 kg
- Aanhanger geremd
- 1200 kg
- Dakbelasting
- 75 kg
- Kogeldruk
- 50 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 350 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- -
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Trommelremmen
- Bandenmaat voor
- 195/60 R15H
- Bandenmaat achter
- 195/60 R15H
- Draaicirkel
- 11.4 m
Voor dit model is er geen standaard uitrusting bij ons bekend.
Opties o.a.
Voor dit model zijn geen opties bij ons bekend.
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (maart 2004)
- Consumentenprijs
- € 18.860,-
- Fiscale waarde
- € 18.295,-
- BPM
- € 3.920,-
Richtprijzen occasions
- Bouwjaar 2005 met 225.000 km
- € 2.100,-
- Bouwjaar 2004 met 230.000 km
- € 2.000,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
De Ford Focus is kwalitatief een heel goede auto. Er zijn wel wat onschuldige euveltjes bekend. Allerhande elektronische storingen kunnen optreden als de voorpassagier de voeten wat onrustig heeft bewogen. Onder het handschoenenkastje zit achter een stukje bekleding een zekeringenkast. Als daar per ongeluk tegenaan wordt getrapt kunnen sommige stekkers hun contact verliezen. Een slecht contact op het massapunt onder de accubak kan onder meer tot startproblemen leiden. De draadboom naar de ECU in de motorruimte kan doorslijten, waardoor allerhande elektronische storingen kunnen optreden, waaronder een motor die niet aanslaat. Diesels hebben nogal eens last van vastzittende uitlaatgas-recyclingsystemen. De Wegenwacht roept het systeem tot de orde met een gerichte tik met een hamer, of als het niet anders kan, wordt het hele systeem losgekoppeld. Uiteraard is dan verdere reparatie nodig. Typisch voor de Wagon zijn elektrisch bediende accessoires die een eigen leven lijken te gaan leiden, zoals elektrische ramen die vanzelf op en neer gaan. Dat is te herleiden naar waterlekkage via de bevestiging van de dakdrager rechtsachter, in het CAN-BUS-systeem, dat hierdoor van slag raakt.
Auto review
Vergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!