Deze auto rijden?
Nieuwprijs (2004)€ 18.095,-
- Bouwjaar
- in 2004
- Deuren
- 5-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
Specificaties
- Productieperiode
- in 2004
- Carrosserie
- Stationwagen
- Segment
- C - middenklasse
- Aantal deuren
- 5-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Veiligheidsniveau
- -
- Systeemvermogen
- 70 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 95 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 176 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Handgeschakeld
- Aantal versnellingen
- 6
- Koppel
- 128 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 6,9L / 100 km (ca. 1 op 14)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 7,8L / 100 km (ca. 1 op 13)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- -
- CO2-uitstoot
- 162 g/km
- Lengte
- 4516 mm
- Breedte
- 1756 mm
- Hoogte
- 1570 mm
- Wielbasis
- 2600 mm
- Massa ledig voertuig
- 1210 kg
- Massa rijklaar
- 1310 kg
- Maximum toegestane massa
- 1745 kg
- Laadvermogen
- 435 kg
- Aanhanger geremd
- 1000 kg
- Dakbelasting
- 80 kg
- Kogeldruk
- 60 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 510 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- -
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 195/65 R15T
- Bandenmaat achter
- 195/65 R15T
- Draaicirkel
- 11 m
Voor dit model is er geen standaard uitrusting bij ons bekend.
Opties o.a.
Voor dit model zijn geen opties bij ons bekend.
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (augustus 2004)
- Consumentenprijs
- € 18.595,-
- Fiscale waarde
- € 18.095,-
- BPM
- € 3.865,-
Richtprijs occasion
- Bouwjaar 2004 met 225.000 km
- € 1.000,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
De Fiat Stilo heeft net als veel moderne auto’s last van uiteenlopende elektronische klachten. De elektrische stuurbekrachtiging valt bijvoorbeeld nog wel eens weg, dat is vaak een kwestie van resetten. Bekend is ook de melding ‘storing airbag STOP’ op het dashboard, wat meestal inhoudt dat één van de stekkers van de gordelspanners onder een voorstoel los is, bijvoorbeeld door vaak heen en weer schuiven. Als plotseling de trekkracht van de motor wegvalt is de oorzaak vaak een losse inlaatslang. Een koppelingspedaal dat helemaal onderin blijft zitten komt door een losgeschoten borgveer. Gelukkig zijn dit allemaal euvels die de Wegenwacht zó oplost, zonder dat er een dure reparatie achteraan komt.
Auto review
Vergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!