Fiat Qubo I

1.4 CNG 51 KW Natural Power Actual

Vergelijk auto

Kies andere uitvoering

Deze auto rijden?

Nieuwprijs (2012)€ 16.895,-

Bouwjaar: 2010 - 2013
Deuren: 5-deurs
Brandstof: CNG
Transmissie: Handgeschakeld

Specificaties

Productieperiode: 2010 - 2013
Carrosserie: MPV
Segment: J - midi-mpv
Aantal deuren: 5-deurs
Aantal zitplaatsen: 5
Brandstof: CNG
Transmissie: Handgeschakeld
Veiligheidsniveau: -

Prijzen en kosten

Nieuwprijs (oktober 2012)

Consumentenprijs: € 17.565,-
Fiscale waarde: € 16.895,-
BPM: € 2.114,-

Richtprijzen occasions

Bouwjaar 2013 met 190.000 km: € 2.800,-
Bouwjaar 2012 met 200.000 km: € 2.500,-
Bouwjaar 2011 met 210.000 km: € 2.300,-
Bouwjaar 2010 met 220.000 km: € 2.100,-

Huidige waarde

Om je de huidige prijs te geven hebben we het kenteken en de kilometerstand nodig. Bereken direct wat jouw auto waard is.Bereken koerslijst richtprijzenKoerslijst richtprijzen

Kosten per maand rekenvoorbeeld

Behalve de aanschafprijs krijg je te maken met autokosten, zoals afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof. In het rekenvoorbeeld gaan we ervan uit dat de gekochte auto 4 jaar gebruikt wordt.

Afschrijving: € 48,-
Vaste kosten (belasting en verzekering): € 211,-
Brandstofkosten: € 127,-
Reparatie, onderhoud en banden: € 72,-

Totale kosten per maand: € 460,-
Totale kosten per kilometer: € 0,552

Testen & advies

Wat vindt de Wegenwacht?

Bij de Qubo en zijn soortgenoten zijn maar enkele kleine, elektronische euveltjes bekend. Als een exemplaar met een dieselmotor op het dashboard weergeeft ‘gloeibougies controleren’ dan kàn het natuurlijk best dat daarmee iets mis is. De kans is alleen veel groter dat de melding wordt veroorzaakt doordat de massakabel onder de accubak even slecht contact maakt. Geen paniek, de wegenwacht zet de kabel goed vast en het probleem is verholpen. Als de motor van een Qubo niet aanslaat, terwijl op het dashboard het motormanagementlampje niet brandt, dan zit de oorzaak in het hoofdrelais. Dit kan weigeren, maar ook slecht contact maken, bijvoorbeeld omdat er vocht in zit. Dat lost de wegenwacht ook snel op, desnoods door het relais door te verbinden. Later moet er in de garage wel een nieuw relais in worden gezet. Niet aanslaan, met de melding ‘fuel cut-off’, is eigenlijk geen pech. De brandstoftoevoer is onderbroken omdat de auto een schok heeft gekregen. Dit is een veiligheidssysteem dat de brandstoftoevoer bij een ongeval uitschakelt, maar dat kan bijvoorbeeld ook gebeuren wanneer te hard tegen een stoeprand wordt gereden.

Lees het advies