Fiat Doblò I

De Doblò brengt het er qua betrouwbaarheid heel goed vanaf. Zoals bij veel moderne benzinemotoren laat één van de individuele bobines het wel eens afweten. Als daar snel aan is te komen, heeft de Wegenwacht die in een kwartiertje gewisseld. Andere elektronische storingen, zoals een ‘dood’ dashboard, of een motor die niet wil aanslaan, zijn vaak te herleiden tot een los massacontact. Vaak weet de Wegenwacht dit met een tijdelijke oplossing te herstellen zodat de auto in elk geval verder kan, maar de definitieve reparatie moet vaak alsnog in de garage gebeuren. De uitlaat breekt vaak af bij de achterste demper, terwijl de rest van de uitlaat nog goed is. Het elektronisch werkende gaspedaal kan vervuilen en daardoor ineens niet meer werken. Het is even prutsen, maar ter plekke te herstellen. Komt het vaker voor, dan is een nieuwe sensor bij het pedaal nodig. Een diesel die gaat roken of niet meer aanslaat kan worden veroorzaakt door een defect aan de EGR-klep. Hiervoor geldt ook dat de Wegenwacht een tijdelijke oplossing kent, maar de definitieve reparatie (nieuwe klep?) zal in de garage moeten gebeuren.