Audi TT I (8N)

De individuele bobines van de benzinemotoren kunnen spontaan stuk gaan, de motor gaat dan op drie cilinders lopen. Doorrijden gaat ten koste van de katalysator, dus dat doen we niet. Mits er snel aan zo’n bobine is te komen, lost de Wegenwacht dit snel op. Er zijn Audi-rijders die zelf een reservebobine in de auto meenemen, omdat ze weten dat dit vaker kan voorkomen, op elke cilinder zit er eentje. De regenwaterafvoer bij de tankdop wil wel eens verstopt raken. Hierdoor kan er bij hevige regenval water in de brandstoftank terechtkomen. Advies is om deze afvoer goed schoon te houden zodat dit niet voor kan komen. Een gek euveltje is een motor die niet start, vanwege een kapotte remlichtschakelaar. Dat is bij de Wegenwacht bekend, er moet een nieuwe schakelaar in. Bij TT’s die een zwaar leven hebben gehad, kan de turbo wel eens de geest geven. Dat is een vrij kostbare reparatie, die vooral hard aankomt als je de auto nog maar net hebt. Misschien is vervanging van de turbo al terug te vinden in de onderhoudshistorie?