Audi A6 III (C6)

Bij de Audi A6 komt het voor dat de afwatering onder de voorruit verstopt raakt. Daardoor weet water zijn weg te vinden naar het interieur, maar kan ook in elektronische componenten terecht komen. Dit veroorzaakt storingen, bijvoorbeeld in de vorm van spontaan in werking tredende elektrisch bediende delen. Door vervuiling van het mechaniek van de elektrische handrem gaat deze na verloop van tijd stroef, waardoor de remblokken achter net niet helemaal vrijkomen, te heet worden, stinken en snel verslijten. Dat kost trouwens ook onnodig brandstof. Het komt ook voor dat de bestuurder de elektrische bediende handrem niet meer vrij kan zetten. Hetzelfde geldt voor de P-stand van de automatische transmissie. In beide gevallen kent de Wegenwacht een noodoplossing. Bij de diesels, om precies te zijn de versies met pompverstuivers, komt het bij hoge kilometerstanden voor dat de cilinderkop bij de verstuivers uit slijt. Dit is een zeer kostbare reparatie. De automatische versnellingsbak blijkt een gevoelig onderdeel. Wanneer deze schokt of hapert bij het schakelen, dan ligt een zeer kostbare automaatrevisie in het verschiet. Bij vervanging van een koplamp moeten ook andere onderdelen worden losgenomen. Het komt nogal eens voor dat hierdoor andere storingen optreden, waaronder zelfs een slecht lopende motor.