Alfa Romeo Giulietta II (940)

De krukassensor van de benzinemotoren is gevoelig voor vervuiling. Als dat te erg wordt, loopt of start de motor niet meer. Gelukkig kan de Wegenwacht dit ter plekke en zonder verdere kosten verhelpen. De Multi-Air-motor beschermt zichzelf ook tegen rijden met een te laag oliepeil. Hij start dan gewoon niet meer. Hoogste tijd om een litertje bij te vullen, dan doet alles het gewoon weer, maar de auto geeft zo wel aan dat het verstandiger is af en toe de olie te peilen. Het is ook belangrijk alleen olie van exact de juiste specificatie te gebruiken. Met verkeerde (goedkope?) olie gaat juist de Multi-Air onregelmatig lopen en uiteindelijk gaat hij op drie of nog minder cilinders lopen. De kans is groot dat er dan een nieuwe Multi-Air unit moet worden ingebouwd, waarmee het eventuele voordeel van die goedkope olie meteen is verdwenen. Het gebeurt dat de achterklep niet meer open wil, de achterruitwisser niet meer werkt, evenals eventueel het derde remlicht. Dat is allemaal te herleiden tot de bedrading in de doorvoer van de carrosserie naar de achterklep. Een noodreparatie is mogelijk, in de garage moet dit definitief in orde worden gemaakt. Er zijn hiervoor ook speciale bedradingsets te koop. Bij versies met automatische transmissie kan deze in storing raken. De automaat wil dan niet meer schakelen. De Wegenwacht beschikt over de juiste diagnose-apparatuur om zo’n storing met een reset ongedaan te maken.