ANWB HomepageDeze auto rijden?
Nieuwprijs (2001)€ 25.350,-
- Bouwjaar
- 2001 - 2002
- Deuren
- 4-deurs
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
Specificaties
- Productieperiode
- 2001 - 2002
- Carrosserie
- Sedan
- Segment
- D - grote middenklasse
- Aantal deuren
- 4-deurs
- Aantal zitplaatsen
- 5
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Veiligheidsniveau
- -
- Systeemvermogen
- 103 kW
- Systeemvermogen (pk)
- 140 pk
- Max. koppel
- -
- Topsnelheid
- 208 km/u
- 0-100 km/u
- -
- Versnellingsbak
- Handgeschakeld
- Aantal versnellingen
- 5
- Koppel
- 163 Nm
- Verbruik (fabrieksopgave)
- 8,5L / 100 km (ca. 1 op 12)
- Verbruik (elektrisch)
- -
- Te verwachten praktijkverbruik
- 9,3L / 100 km (ca. 1 op 11)
- Praktijkverbruik (elektrisch)
- -
- Accu capaciteit
- -
- Oplaadtijd AC
- -
- Energielabel
- -
- CO2-uitstoot
- 202 g/km
- Lengte
- 4430 mm
- Breedte
- 1745 mm
- Hoogte
- 1415 mm
- Wielbasis
- 2595 mm
- Massa ledig voertuig
- 1240 kg
- Massa rijklaar
- 1340 kg
- Maximum toegestane massa
- 1750 kg
- Laadvermogen
- 410 kg
- Aanhanger geremd
- 1300 kg
- Dakbelasting
- 50 kg
- Kogeldruk
- 60 kg
- Kofferbakruimte minimaal
- 378 L
- Kofferbakruimte maximaal (achterbank neergeklapt)
- -
- Aandrijving
- Voorwielaandrijving
- Remmen voor
- Geventileerde schijven
- Remmen achter
- Gewone schijven
- Bandenmaat voor
- 185/65 R15V
- Bandenmaat achter
- 185/65 R15V
- Draaicirkel
- 11.6 m
- Airbag
- Airconditioning
- Anti-blokkeer remsysteem
- Stuurbekrachtiging
Opties o.a.
Voor dit model zijn geen opties bij ons bekend.
Prijzen en kosten
Nieuwprijs (augustus 2001)
- Consumentenprijs
- € 25.752,-
- Fiscale waarde
- € 25.350,-
- BPM
- € 5.862,-
Huidige waarde
Testen & advies
Wat vindt de Wegenwacht?
De reputatie van Alfa Romeo is niet overtuigend, maar met de 156 heeft de kwaliteit wel een sprong vooruit gemaakt. Helemaal vrij van euvels zijn ze niet, zeker niet nu ze wat op leeftijd komen. Een bekend probleem zijn bonkende geluiden uit de voorwielophanging. Vervanging van draagarmen, aandrijfassen of veerpoten brengt lang niet altijd de oplossing. Bij diesels wil wel eens een turbo kapot gaan, wat vaak is terug te voeren op verkeerd gebruik. De brandstofpompen van benzinemotoren zijn ook relatief vaak aan de beurt. Belangrijk is wel dat de vervangingstermijn van de distributieriem in de gaten wordt gehouden, want die is veel korter dan bij vrijwel alle andere auto’s.
Auto review
Vergelijkbare automodellen
Op zoek naar een vergelijkbare auto? Bekijk deze modellen dan ook!