Fiscale voordelen voor ondernemers die elektrisch willen rijden

Alles over subsidies, vrijstellingen en bijtelling rondom elektrisch rijden

Elektrisch rijden blijft interessant voor ondernemers, maar de fiscale voordelen veranderen in snel tempo. In 2026 worden veel regelingen verder afgebouwd. Op deze pagina lees je precies welke voordelen er nog wél zijn, hoe de regels eruitzien en waar je als ondernemer rekening mee moet houden.

Bijtelling voor elektrische auto’s in 2026

Rijd je jouw zakelijke elektrische auto ook privé? Dan betaal je bijtelling. In 2026 ziet dat er zo uit:

18% bijtelling over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde
22% bijtelling over het deel boven €30.000

Goed om te weten: dit percentage blijft 60 maanden vaststaan vanaf de datum van eerste toelating. Een auto die je in 2026 op kenteken zet, blijft dus vijf jaar lang onder deze voorwaarden vallen.

Gebruik je de elektrische auto enkel voor zakelijke ritten? Dan hoef je geen bijtelling te betalen. Houd dan wel een goede ritregistratie bij.

Motorrijtuigenbelasting (MRB) in 2026

De volledige vrijstelling voor elektrische auto’s is vervallen. Vanaf 2026 geldt:

Je betaalt 70% van het normale MRB‑tarief (oftewel: 30% korting)
Deze korting blijft bestaan tot en met 2028
In 2029 daalt de korting naar 25% en vanaf 2030 betaal je het volledige tarief bij een elektrische auto

Let op: elektrische auto’s zijn vaak zwaarder door het accupakket. Daardoor kan de MRB iets hoger uitvallen dan bij een vergelijkbare brandstofauto.

BPM op elektrische voertuigen (2026)

De BPM‑vrijstelling voor elektrische personenauto’s is vervallen. In 2025 betaalden EV’s nog een vaste BPM‑voet van €667, maar in 2026 ligt deze voet hoger door inflatiecorrectie. Daarmee is het fiscaal voordeel voor elektrische personenauto’s verder afgebouwd.

Voor elektrische bestelauto’s gelden wel nog gunstige voorwaarden. Veel bestelauto’s blijven in 2026 (gedeeltelijk) vrijgesteld van BPM, afhankelijk van het type voertuig en de milieuregelingen waarvoor het model in aanmerking komt. Bekijk de BPM tarievenlijst van de belastingdienst hier.

Ook voordeel bij aanschaffen van een laadpaal

Voor het plaatsen en gebruiken van laadpalen bestaan verschillende regelingen voor ondernemers. De aanschaf- en plaatsingskosten van een laadpaal voor zakelijk gebruik kun je deels afschrijven onder de MIA en Vamil regelingen. In verschillende gemeenten bestaan diverse subsidiemogelijkheden voor oplaadpunten. Op de website Nederland Elektrisch staat een overzicht van een aantal subsidies per gemeente.

Voordeel bij de aanschaf van een laadpaal (2026)

Voor ondernemers zijn er in 2026 nog steeds fiscale voordelen beschikbaar bij de aanschaf en installatie van een zakelijke laadpaal. De overheid stimuleert namelijk de uitbreiding van laadinfrastructuur.

MIA en Vamil voor laadpalen

De aanschaf- en installatiekosten van een laadpaal voor zakelijk gebruik kun je ook in 2026 deels afschrijven via de MIA- en Vamil‑regelingen. Deze regelingen blijven dus wél gelden voor laadpunten en diverse soorten bedrijfsvoertuigen.

Daarnaast bieden veel gemeenten lokale subsidies aan voor publieke of semipublieke laadpunten. De beschikbare regelingen verschillen per regio, waardoor het loont om de gemeentelijke voorwaarden te controleren.

MIA en Vamil niet meer van toepassing op elektrische personenauto’s

Voor elektrische personenauto’s gelden MIA en Vamil al sinds 2022 niet meer. De overheid vindt dat deze voertuigen inmiddels voldoende zijn ingeburgerd en geen extra stimulans meer nodig hebben.

Wel komen andere soorten voertuigen nog in aanmerking voor deze fiscale voordelen, zoals: