Toegankelijkheid: deze route is niet geschikt voor mindervaliden ivm de lengte en de onverharde paden.
Bij kruising Burggraverweg en Nieuwstraat, rechtsaf over brug, Nieuwstraat, omhoog. Bij hotel Troisfontaine rechtsaf en bij hm-bord 7,7 iets links aanhouden, stijgende grindweg. Bij bank bocht naar rechts; in bos zijpaden negeren. Uit bos op kruising rechtuit. Einde weg linksaf, Kasteel Wijlreweg, wordt Stockem. Einde weg (in dorp Stockem) rechtsaf op Stockem, wordt Keizer Willempad. Einde weg gaat u linksaf.
Langs kasteel en einde Kasteel Wijlreweg op voorrangsweg linksaf en meteen weer linksaf, achter brouwerij langs. Achter brouwerij bij sportveld linksaf. Einde sportvelden rechtsaf over grindpad. Bij visvijver linksaf voor clubgebouw. Grindpad blijven vilgen, eerste pad linksaf. Voetpad blijven volgen, maakt bocht naar rechts. Steeds rechtdoor dorp in (Stokhem). Op t-splitsing rechtsaf Stokhem. Dorp uitlopen Keizer Willempad. Over brede stenen brug, iets links aanhouden naar breed ijzeren hek. Door klaphekje rechtsaf, asfaltweggetje. Vóór bocht naar links, linksaf door draaihekje, door weilanden. Na handvol hekjes (voorbij hooggelegen Hoeve Schoonzicht op afstand links) uit weiland, op halfverharde weg rechtsaf. Na campings pad langs Geul. Asfaltweg rechtdoor, Engwegen. Einde linksaf en na 100 meter rechtsaf, Breeweg; wordt Tolhuisstraat. Op Kerkplein linksaf langs kerk, Graafstraat.
De eerste vermeldingen van een brouwerij op deze plek dateren uit 1340 en daarmee mag Brand zich de oudste brouwerij van Nederland noemen. Men gebruikte water uit eigen bron als basis voor het brouwen van bier. Het water werd op zo’n 70 meter diepte uit de grond gepompt.
Een historische watermolen met twee raderen, waarvan er eentje tegenwoordig nog steeds stroom levert.
U wandelt door de weilanden langs de Geul. Het riviertje heeft op veel plaatsen het krakter van een bergbeek. Het water stroomt behoorlijk snel vanwege het grote verval: 240 meter hoogteverschil op de 58 kilometer tussen bron en monding. Op veel plaatsen wordt de steile oever door de sterke stroom ondergraven, waardoor de ruimte bochten in de rivier steeds wijder worden.
Spoorlijn die bij de aanleg in 1853 een miljoen gulden per kilometer kostte. Tot 1995 werd de lijn door NS geëxploiteerd. Sindsdien rijden er uitsluitend stroomtreinen en dieseltjes.
De oudste vermelding dateert uit 1040, toen koning Hendrik III ‘Kasteel Wijlre’ schonk aan zijn nicht Ermengardis. Het kasteel werd in 1389 genoemd als een versterkt huis en zetel van de vrije rijksheerlijkheid van het Heilige Roomse Rijk en maakte deel uit van de Westfaalse Kreits.
