ANWB HomepageDe fatbike: voor- en nadelen op een rij
Populair, maar kwalitatief niet de beste fiets op de weg
De fatbike is vooral populair onder jongeren. Hij ziet er superleuk uit, rijdt lekker comfortabel en is vaak flink goedkoper dan een gemiddelde e-bike. Maar wat betreft kwaliteit en veiligheid is er nog een wereld te winnen. Voor- en nadelen van de fatbike uitgelicht.
Wat is een fatbike? En wat kost een goede fatbike?
De fatbike is een e-bike die qua uiterlijk wel wat lijkt op een snorfiets of scooter. Dat komt door de kleine, brede banden en het lange zadel. De zithouding is om te fietsen niet ideaal. Maar met de juiste ondersteuning en aandrijfsysteem is het wel een leuke fiets om mee door de stad te toeren.
Voor een kwalitatief goede fatbike betaal je zo’n € 2500 euro of meer.
Waarom zijn fatbikes zo populair?
Volgens ANWB fietsexpert Wouter Duijndam is kwaliteit in de categorie fatbikes niet vanzelfsprekend. Dat het model toch zo populair is heeft twee oorzaken:
- Fatbike helm verplicht? Nee!
De helmplicht die vanaf 1 januari 2023 voor snorfietsen geldt maakt dat veel jongeren overstappen op een e-bike. Op een e-bike hoef je namelijk geen helm op. Die e-bike moet er natuurlijk wél een beetje leuk uitzien en niet te duur zijn. Dan heb je aardig wat keus in de categorie fatbikes.
- Een fatbike opvoeren is niet moeilijk
Nog een reden waarom de fatbike zo populair is: je kunt hem makkelijk opvoeren. Linke soep, dat wel. Duijndam legt uit: ‘Een e-bike mag in Europa niet harder gaan dan 25 km/u en een vermogen hebben tot 250 watt. Ga je sneller, of is de fiets sterker, dan fiets je volgens de wet op een bromfiets. Deze ‘brommer’ heeft alleen geen goedkeuring voor gebruik op de openbare weg. Je kunt 'm daarom niet verzekeren. Jongeren – en hun ouders – realiseren zich dat vaak niet. Maar als je met een opgevoerde e-bike een ongeval krijgt, kun je flink in de problemen komen als jij aansprakelijk bent. Je kunt niet terugvallen op een verzekering en dat kan je duur komen te staan. Daarnaast kun je een boete krijgen als je op een opgevoerde fatbike rijdt. Hij kan ook door de politie in beslag worden genomen.'
De belangrijkste 5 nadelen van je e-bike opvoeren
Een goede fatbike kopen
'Het aanbod van goede fatbikes is nog heel beperkt', zegt Duijndam. Hij raadt aan niet zomaar een fiets via internet te bestellen, maar bij de grote merken te zoeken naar iets moois. ‘Let daarbij op of er gebruik is gemaakt van goede onderdelen. De meeste fatbikes hebben een achterwielmotor, maar soms is een middenmotor gemonteerd. Dat heeft de voorkeur, helemaal als deze van een bekend merk is.'
Waar let je op?
E-bikes die aan de EN-15194 norm voldoen, zijn uitvoerig getest. Goed om op te letten. De fabrikanten moeten deze resultaten overhandigen aan de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) als hier tijdens een controle om gevraagd wordt. De fietsexpert geeft een voorbeeld: 'Een fietsframe moet een x-aantal jaren meegaan zonder dat het breekt. De illegale import is hier niet op getest, in de praktijk betekent dit dat frames kunnen breken of vroegtijdig beginnen te roesten. Maak altijd een testrit en kijk 'm goed na.'
Goedkope fatbikes zijn vaak uitgerust met goedkope onderdelen. Duijndam schrikt soms van wat hij tegenkomt: ‘De fatbikes die wij inmiddels onder de loep hebben genomen, hebben bijna allemaal goedkoop schakelmateriaal, goedkope accu’s en een goedkope motor. Zelfs kettingen en tandwielen zijn vaak van het allergoedkoopste materiaal en dat geldt ook voor de remmen. Dat is niet alleen op termijn slecht voor je portemonnee, maar ook gevaarlijk. Op remmen moet je kunnen rekenen. Die moeten goed werken. En met een accu met een twijfelachtige achtergrond loop je meer gevaar op accubrand. Ik zou zo’n accu niet in mijn huis willen hebben’.
'We zien veel Chinese fatbikes van slechte kwaliteit op de markt', zegt Duijndam. 'Slechte accucellen zorgen voor meer brandgevaar en een lager bereik. De accu loopt tijdens het gebruik snel leeg, dus moet je 'm vaker opladen. Ook voelt de behuizing of de controller vaak warm tot heet aan. Thuis zo’n accu opladen is dan ook een risico.'
Zijn fatbikes uit China dan wel geschikt voor gebruik op de openbare Nederlandse wegen? Volgens Duijndam zou dat wel moeten: 'Als je als fabrikant jouw fatbikes in Europa wilt verkopen moet de fiets voldoen aan de Europese normen. Helaas wordt dat niet of nauwelijks gecontroleerd, de politie geeft dat geen prioriteit. We zien daarom flink wat (te) hardrijdende fatbikes van slechte kwaliteit op de weg.’
Extra tips: hoe herken je een goede fatbike?
- Een fatbike vraagt minder onderhoud als hij een riem heeft in plaats van een ketting.
- Bekende fietsmerken gebruiken accu's van goede merken als Bafang of Bosch of bouwen zelf hun accupakket met kwalitatief goede accucellen. Goedkope fietsen hebben juist merkloze accu’s.
- De duurdere fatbikes hebben betere remmen, bijvoorbeeld hydraulische schijfremmen. De goedkope fietsen hebben vaak mechanische schijfremmen.
- Lees de gebruikerservaringen over het betreffende merk en model.
Wanneer is een fatbike illegaal?
Op bijvoorbeeld Aliexpress vind je goedkope fatbikes met een onbekende merknaam en een accugrootte van bijvoorbeeld 600 Wh. Als je zo'n fiets tegenkomt, is er een kans dat het een fiets is waarmee je in nederland niet op de openbare weg mag rijden. Zo herken je een illegale fatbike:
- De prijs lijkt te mooi om waar te zijn. Voorbeeld: € 999 bij bol.com.
- Je kunt als consument de maximale snelheid hoger instellen dan de wettelijk toegestane 25 km/u. Illegale fatbikes bieden vaak ondersteuning tot 50 km/u.
- Het motorvermogen is hoger dan 250 watt nominaal.
- Een fatbike die uit de verpakking komt en al standaard is voorzien van een gashendel die ondersteuning biedt boven de 6 km/u. Wanneer de gashendel ondersteunt tot 6 km/u wordt dit gezien als wandelondersteuning. Het maakt niet uit of deze ondersteuning plaatsvindt door een knop of gashendel in te drukken.
- Ook een legale fatbike wordt een illegaal voertuig als je een gashendel plaatst die jou zonder trappen naar de 25 km/u brengt.
Aansprakelijk bij ongeval met (illegale) fatbike
Fietsers tot 14 jaar worden door de wet extra beschermd. Mocht er een aanrijding plaatsvinden met een motorrijtuig, dan is de bestuurder hiervan voor 100% aansprakelijk. Vanaf 14 jaar is de motorrijtuigbestuurder voor minimaal 50% aansprakelijk. Ongeacht of de motorrijtuigbestuurder schuldig is aan het ongeval.
De belangrijkste regels voor elektrische fietsen
Je fatbike verzekeren, kan dat nog?
De fatbike is steeds lastiger te verzekeren. Unigarant (een volle ANWB-dochter) is tijdelijk gestopt met het aanbieden van de fietsdiefstalverzekering voor e-bikes.
Naast de fietsendiefstalverzekering zijn twee andere soorten verzekering belangrijk als je met een fatbike op pad gaat:
- De AVP (aansprakelijkheidsverzekering particulieren) is een vrijwillige verzekering voor schade aan derden, o.a. voor als je op een legale e-bike of fiets rijdt.
- De WA-verzekering voor motorvoertuigen is een verplichte verzekering voor schade aan derden als je met een legaal motorvoertuig (auto, motor, scooter, brommer, snorfiets of fatbike met kenteken) op de openbare weg rijdt.
Je vindt ook een overzicht met stijlvolle e-bikes in de E-bike vergelijker.