Fietsremmen afstellen
Werken jouw handremmen wel goed?
Met goed werkende fietsremmen heb je meer zekerheid op de fiets. Je hebt je fiets beter onder controle en kunt gedoseerd remmen, dus zo krachtig of rustig als je wil. Of een noodstop maken wanneer dat nodig is. Fietsenmaker Benn legt in de video uit hoe handremmen afstellen in z'n werk gaat.
Er zijn veel verschillende soorten fietsremmen. Of ze goed remmen wordt bepaald door:
- De remkabels of remleidingen. Door de remgrepen op het stuur in te knijpen, trek je de kabels aan die op hun beurt het remsysteem in werking zetten. Of je pompt olie door de leiding waardoor de rem samenknijpt.
- Het remsysteem. Velgremmen, schijfremmen en rollerbrakes zijn de meest voorkomende remmen.
Remkabels
Remkabels hebben een stalen binnenkabel die het remsysteem aan het werk zetten. Hydraulische remmen hebben geen kabels maar leidingen. Die lijken op kabels maar zijn gevuld met olie en werken met oliedruk. Let erop dat de olie nooit uit het systeem loopt, want dan werken de remmen niet meer. Alleen de terugtraprem heeft helemaal geen kabels.
Hoe je remmen afstelt zie in het filmpje. Lukt het niet en heb je remkabels, dan zijn de stalen binnenkabels misschien wel versleten. Ze zijn uitgerekt door het langdurig gebruik, beschadigd of aangetast door bijvoorbeeld vocht (corrosie). Nieuwe kabels zijn dan de oplossing. Voor de meeste fietsers is dit een klusje voor de vakman.
Dat laatste geldt ook voor hydraulische remmen. Olie bijvullen en het systeem ontluchten vraagt kennis van zaken. Echt een klus voor de fietsenmaker.
Remsystemen
Rollerbrakes
Rollerbrakes zitten vaak op moderne stadsfietsen. Het is een gesloten systeem waar vuil geen vat op krijgt. Daardoor is dit systeem vrijwel onderhoudsarm. Ideaal als je niet van sleutelen houdt. Maar minder geschikt als je zware vrachten vervoert (bakfiets) of lange afdalingen in de heuvels maakt.
Schijfremmen
Schijfremmen zag je eerst vooral op mountainbikes, waar krachtig en gedoseerd remmen van levensbelang is. Je ziet schijfremmen ook steeds vaker op elektrische fietsen. Schijfremmen werken bijna altijd hydraulisch. De remschijven zitten bij de as van het voor- en het achterwiel. Met de tips in het filmpje kun je de remmen zelf afstellen, maar wees kritisch: als je in de remgrepen knijpt en ze voelen sponzig aan, dan kan er ook een olielek in het hydraulische systeem zitten. Snel naar de fietsenmaker voordat ze helemaal niet meer remmen!
Velgremmen
De naam zegt het al: het remblokje drukt tegen de velg om de fiets af te remmen. Dit remsysteem wordt nog veel toegepast op lichte toerfietsen om het gewicht laag te houden. Ook e-bikes in een lage prijsklasse hebben vaak een velgrem op het voorwiel. Daarnaast is de hydraulische velgrem populair in het e-bikesegment. Deze remmen zijn betrouwbaar en de remwerking is goed te doseren.
Remblokjes vervangen
Schijfremmen en velgremmen werken met remblokjes die tegen de remschijf of de velg drukken. Remblokjes slijten en moeten dus zo nu en dan vervangen worden. Remblokjes vervangen is een klusje dat je zelf kunt doen. Zoveel merken en typen remmen, zoveel remblokjes. Let erdaarom op dat je de juiste remblokjes koopt. Zoek even op internet hoe je remblokjes vervangt van het remsysteem op jouw fiets. Vuil versnelt slijtage en dat geldt zeker voor remblokjes.
In de video hierboven laat fietsenmaker Benn zien hoe je remblokjes vervangt.
Zorg ook dat je fietsversnellingen goed werken.
Zo stel je je fietsversnelling af
