Testrapport* Kia Stonic I

De SUV-markt is populair - ook binnen het segment van compacte auto's - en Kia levert hierop een verrijking met de nieuwe Stonic. Deze vormt met zijn lengte van nog geen 4,15 m het kleinste SUV-model van de fabrikant. Desondanks biedt hij vooral voorin veel ruimte - achterin valt de beenruimte nogal tegen. Het ruimtelijke gevoel voorin en achterin wordt door de hoge onderste ruitrand en de smalle zijruiten echter iets verminderd. Het interieur is degelijk afgewerkt en aantrekkelijk vormgegeven, de materialen zijn echter eenvoudig gehouden. De bediening is gebruiksvriendelijk, hulpmiddelen als cruise control alsmede licht-, grootlicht- en regensensor zijn standaard op de geteste uitvoering. Bovendien biedt de Stonic in de geteste variant standaard een automatische airco, stuurwiel- en stoelverwarming voorin. De uitvoering is omvangrijk maar het iets stugge chassis vermindert het rijcomfort een beetje. Voor de aandrijving zijn drie motoruitvoeringen beschikbaar: één dieselmotor en twee benzinemotoren, waaronder de in de testwagen ingebouwde turbo-benzinemotor met een cilinderinhoud van een liter en een directe inspuiting. Van de twee benzinemotoren is testmotor de krachtigste, deze heeft echter tegelijkertijd de laagste CO2-uitstoot. In de praktijk heeft de Stonic daarmee een optimale motor. Het verbruik in de test valt met 6,2 l/100 km positief uit, maar is ook niet bijzonder laag.