Testrapport* Hyundai I20 I

De opvolger van de Getz. De auto is qua lengte gegroeid. De extra lengte komt helemaal ten goede aan het interieur, waardoor de inzittenden achterin nu meer beenruimte hebben. Maar ook het volume van de bagageruimte is met 35 liter toegenomen. Nieuw is de viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1248 cc en een vermogen van 57 kW (78 pk). De motor reageert goed op het gaspedaal, is heel soepel en temperamentvol, maar heeft het best moeilijk, want de auto is nu ook circa 200 kg zwaarder. Dit heeft ook een nadelige uitwerking op het brandstofverbruik, want vanwege het duidelijke gebrek aan trekkracht van de motor zijn vaak hoge toerentallen nodig. Een groot pluspunt is het antislipsysteem (ESP) dat nu in iedere i20 standaard aanwezig is. Conclusie: Een niet meer zo heel kleine stadsauto die qua uitstraling niet echt opvalt, maar nu wel ook een hoger veiligheidsniveau te bieden heeft.