logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Renault Clio IV

Pluspunten
  • Krachtige remmen
  • Flink wat ruimte voorin
Minpunten
  • Weinig ruimte achterin
  • Onhandige deurgrepen achterin

Conclusie

De vierde generatie van de Renault Clio is sinds het najaar van 2012 op de markt. De auto is helemaal opnieuw ontwikkeld. Aan de buitenkant is de Clio er enorm op vooruitgegaan. De auto heeft een sportieve uitstraling gekregen en je hebt meteen zin om in te stappen. De hoge verwachtingen worden echter niet waargemaakt. Er is niet echt veel nieuws onder de zon. Er werd zelfs bezuinigd op een aantal nuttige details, waarover de voorganger wel beschikte. Xenon- en afslag-verlichting zoek je tevergeefs, lendesteunen of een in hoogte verstelbare bijrijdersstoel tref je niet meer aan en in het interieur ontbreekt het aan opbergruimte. De verder netjes uitziende carrosserie stelt aan de achterkant teleur, met lelijke laspunten en slecht afgewerkte randen. De driecilinder-motor met een cilinderinhoud van 900 cc levert behoorlijke prestaties, terwijl het verbruik acceptabel is. In de Dynamique-uitvoering is de Clio al bijna helemaal compleet uitgerust. De Clio is geen slechte auto, maar het is jammer dat Renault met het nieuwe model geen duidelijke sprong voorwaarts heeft gemaakt.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking6,8
    Gebruik6,8
    Licht en rondomzicht6,0
    In- en uitstap6,7
    Kofferruimte volume6,9
    Kofferruimte toegankelijkheid6,4
    Kofferruimte variabiliteit6,6
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening6,4
    Ruimte voorin7,9
    Ruimte achterin5,0
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,3
    Zitcomfort6,5
    Interieurgeluid6,3
    Verwarming / Ventilatie5,0
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties6,5
    Motorloop6,5
    Versnellingsbak / Schakelen6,3
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,2
    Besturing6,9
    Remmen7,5
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem6,9
    Passieve veiligheid7,3
    Kinderen7,0
    Voetgangers7,1
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,5
    Uitlaatgasemissie8,6
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling8,1s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h36,1 m
Bandenmaat testauto195/55R16H
Bandenmerk testautoContinental ContiEcoContact 5 87H
Draaicirkel links / rechts11,1 / 11,0
Actieradius865 km
Interieurgeruis 130 km/h71 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels1.955 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.135 / 453 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak285 / 525 / 605 l
Maximum lichaamslengte voor1,97 m
Maximum lichaamslengte achter1,68 m
Interieurbreedte voor1.370 mm
Interieurbreedte achter1.335 mm
Hoogte laaddrempel buiten725 mm
Hoogte laaddrempel binnen270 mm
Hoogte zitting boven grond550 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.